在渲染圖中新的M4也擁有激進的格柵，這是寶馬尋求改變其品牌形象開創了一個新時代。寶馬將竭盡所能創造出儘可能多的特殊版本和內飾。這種不斷的細分和調整使該平台保持新鮮感，同時使BMW能夠最大限度地提高利潤。
説到CSL車型可追溯到寶馬早期的高性能產品，特點是輕量化和高性能風格的內飾。“ CS”代表Club Sport，而“ L”代表輕便。因此，CSL是融合了賽車風格的公路車型，儘可能的減輕了重量。最新的CSL產品是傳奇的E46 CSL，它代表了同類產品中最好的，以提供終極賽道機器為目標。儘管E46 M3 CSL僅使用了寶馬備受爭議的SMG自動變速箱，但由於其高轉速發動機和輕巧的結構，使它成為備受尊敬的收藏品。
上一代M4沒有CSL版本，而頂級M4被稱為GTS。這款限量生產的M4由雙渦輪增壓直缸6發動機提供動力，該發動機具有水噴射系統，可降低進氣温度。這種獨特的發動機具有493馬力和600牛米的扭矩，與寶馬的雙離合變速箱相匹配。後排座椅被拆除，並且增加了侵略性的空力套件。儘管新M4的外觀樣式存在爭議，但如果推出CSL版，不管是外觀還是內飾都可以幫助減輕新格柵的視覺衝擊。