大家好，又到了一週新車快評的時間了。上一週是五月的最後一週，於是有不少玩具廠商開始為六一兒童節預熱，推出了不少新鮮玩意兒。只不過，讓車叔沒想到的是，車企也會來湊這個熱鬧，居然在上一週扎堆推出了不少大玩具！
下面就跟車叔一起去看看這些大玩具吧！
車叔快評：説到“大玩具”，你很難不想到MINI，可愛的造型是少女殺手，精準緊緻讓大男孩心馳神往……於是，緊趕慢趕，終於在六一之前，新款MINI上市了。用超低功率版的1.5T（102馬力）來拉低售價，用敞篷版來增加樂趣，不管從什麼角度看，MINI都是不折不扣的“大玩具”！
車叔快評：和MINI一同上市的還有這個MINI家族最大號的“大玩具”，緊湊SUV的身份總是感覺和MINI的名字不搭，但它的銷量卻是不可否認的非常好……
車叔快評：2018年底，馬自達宣佈將轉型成為二線豪華品牌……所以，馬自達開始學習豪華品牌的這套了，開始做“大玩具”了？馬自達CX-30就是一個操控優秀，內飾精緻的“大玩具”呢！當然，如果以二線豪華品牌的眼光看待它，好像還挺便宜的……
車叔快評：最不像MPV的MPV……如果你給人家説它是輛SUV，八成人家都會信的……無論是造型、尺寸還是配置，威然都比途昂更有看點，而價格還比途昂低，唯一缺少的只是四驅系統……上汽大眾是在玩左右互搏嗎？威然大戰途昂？
車叔快評：如果沒有出現宏光MINI EV，車叔倒是覺得它對得起“超值”這個稱號，可現在看來4.78萬元的售價還是貴了點……（ps：5月28日，五菱宏光MINI EV開啓預售，價格區間2.98-3.88萬元）
車叔快評：買不起牧馬人的朋友，可以看看這款拼多多版的“大玩具”，新車搭載來自長城汽車旗下蜂巢易創的2.0T發動機，匹配採埃孚的8AT，也就是長城哈弗H9的同款動力……看來哈弗H9的銷量還是太低了啊，搞得自己研發的發動機都要“外賣”了……話説，15.98-18.98萬元的售價擺在這裏，不僅價格不到“新款牧馬人”的三分之一，似乎也把想買H9的人給半路截胡了……
車叔快評：沒啥好説的，百萬銷量紀念款可不是限量款，就是拿出一個新的理由推出一輛年度款新車，保持車輛熱度而已……
車叔快評：有一點非常有意思，1.5T手動版本為全系最低配，售價9.48萬元；而1.5T 48V輕混版本卻是全系最高配，售價為13.98萬元；而它們的最大功率都是177馬力。
車叔快評：一輛緊湊型MPV的最大功率搞到了258馬力，峯值扭矩搞到了415N·m……沒錯，新能源車的功率是可以做的很好看，但作為一輛緊湊型MPV，這種方向是不是有些……
車叔快評：有錢人的“大玩具”之一，歐陸GT V8版本的發售成功地拉低了它的起售價格，便宜的起售價使它性價比十足，僅需要260.90萬元……等等，你跟我説260萬很便宜？車叔怎麼沒看出來性價比……
車叔快評：這才是老少皆宜的“玩具”啊！頂配不過9.28萬元，還有四驅，越個野啥的完全不在話下，如果按照歐陸GT的預算來買這車，你可以買下30輛，基本上，可以滿足一個連隊的用車需求了……
車叔快評：既不是轎跑版，也不是旅行版，請問這價格為什麼不去買長軸版呢？別跟我談運動，奔馳E級談運動不是扯淡嘛！
車叔快評：從動力和形式（轎跑SUV）來看，似乎蘭博基尼Urus比賓利歐陸要更具性價比啊……但對於富豪而言，似乎這根本就不是問題，就好比小時候，你會嫌玩具少嗎？富豪的選擇一定是，我都要！當然，對於車叔而言，這也都不是問題，因為車叔都買不起……
車叔快評：高爾夫年度小改款車型，命名為摯愛版。不説別的，首先你的上市時間是不是就搞錯了，你不定在520上市，是個啥“摯愛”嘛！
車叔點評
就這麼説吧，除了威然、嘉際、高爾夫，E級、RX5和F3之外，其他的都是“大玩具”！