看到100，000-150，000級的“輕型越野”空白市場，長城的速度、實力和定位確實超出了市場的理解。
當所有人都認為長城的城市SUV戰略已經被推到了極端，汽車市場也不見蹤影時，這就必然會迎來一個瓶頸期。然而，B06車型的出現縮小了“輕型越野”市場的差距，創造了一個具有復古設計和硬核風格的細分市場，開闢了消費者渠道，並提供了更詳細的汽車選擇。
圓形前燈帶來的復興風配以強烈的線條。B06型號被許多人稱為“國內牧馬人"”。“輕型越野”的定位使其比傳統的城市越野車更具吸引力。更好的越野性能帶來的產品亮點，將在確保現代城市智能、時尚、舒適的駕駛體驗的基礎上，帶來“穿着城市SUV所沒有的山越嶺"”的硬實力。
吉姆尼已經在這個市場樹立了標杆形象，其無與倫比的產品的越野性能帶來了更多的可玩性。一方面，它受益於智能車身設計，另一方面，它受益於強大的越野性能。兩者的結合取得了相對優異的銷售業績和良好的銷量。
然而，吉姆尼不可避免地有短板，除了糟糕的道路駕駛經驗和高速性能外，小尺寸帶來的缺點直接閹割了家庭屬性。儘管如此，吉姆尼的音量仍然相對較高，這足以分析。事實上，100，000-150，000級越野市場的需求相對較高。
事實上，從哈弗：對H5恢復生產的呼籲可以看出，在日益成熟的跨國文化的支持下，用户對川藏線和西方的探索越來越多，需求日益增加，但產品的鋪設嚴重滯後。
長城全新B06在確保基本舒適性、可靠性和智能性的基礎上，衍生出了同類產品所沒有的越野功能，這將為其提供更好的市場，作為賣點，它可以避免與舊的、經過強化的自主車型發生衝突。
挖掘城市SUV無法挖掘的市場份額，憑藉全新的設計、工藝、定位和定價優勢，B06的亮相將強化長城SUV系統，成為哈弗H6和F7之外的又一個全新產品。
從技術角度來看，這款基於哈弗後500萬時代設計和生產的全新車型將擁有更好的設計理念。與以前生產的汽車機械不同，隨着生產水平的提高和供應商體系的完善，基礎生產技術將具有更好的可靠性和穩定性。只有從企業發展的角度來看，B06才會有更好的可靠性和穩定性。
“輕型越野”的標籤還將使其具有更好的接近角、離去角和離地間隙。其更高的基本越野質量將在新的配套技術的支持下帶來100，000-150，000級城市SUV無法提供的越野性能。
由於100，000-150，000級越野產品的差距，B06的出現將成為越野市場中的一款單腳SUV，兼顧現代和冒險的定位，並賦予其更大的吸引力。這意味着B06的出現將為長城越野路線提供更多的前瞻性思維和經驗積累。