不僅有“頭等艙”,安全性還超一流,五菱首款全球車,乾貨滿滿
當解決温飽之後,人們對食品在意更多的不是味道,而是安全。和食品一樣,當汽車不再是稀有物件,走進千家萬户,人們買一輛汽車的時候,除了三大件、配置,往往還會對其安全性有所考量,也正是因為這樣,中保研在近兩年獲得了不少消費者的關注。
其實談及汽車安全性,奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等豪車首先會被認可,但這些車在安全性能出色的同時,價格也是十分高昂,一輛價格適中、安全性出色的"國民"汽車其實是不少消費者所期待的。而懂消費者所想,這事五菱敢説第二,應該沒有車企敢説第一。而在即將要上市的首款全球車凱捷身上,五菱就把安全性做到了極致。
從車身用料開始,凱捷就具備領先同級的表現,凱捷採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計,保證了新車應有的結構強度。在此基礎上,凱捷整車高強度鋼材的使用比例還達到63%,具備航空級別的超高強度鋼材應用比例更達到31.53%。所以在車身強度和抗碰撞能力方面,凱捷就有着相當出色的表現。
除車身結構、材質達到同級領先水準外,五菱凱捷還搭載有大量的安全配置。新車配備的6個安全氣囊+側氣簾,乃是與國際一流供應商奧托立夫合作,可充分保證車內每一位乘員的安全。與此同時,五菱凱捷為有效降低安全風險,還配備有360度全景影像、最新版本的ESP車身電子穩定系統,不僅能夠協助駕駛員在緊急情況下控制好車輛,能有效降低發生事故的風險。
另外值得一提的是,五菱凱捷還配備有ADAS駕駛輔助系統,能夠最大限度提升駕駛安全性。該系統將全速域ACC巡航、SDW安全距離報警、BCA彎道巡航輔助等多項智能駕駛輔助功能相互配合,不僅可實現自動起步跟車、緊急制動,彎道輔助等功能,而且在緊急情況出現前,車輛還會提前進行預警,從事故發生的源頭將碰撞進行規避。
不僅如此,由於凱捷是懸掛全球銀標的首款車型,所以在製造標準方面也是按照全球最高標準進行。凱捷整車從研發到製造,全程按照中國權威C-NCAP五星標準開發,並且還經過12種碰撞工況、60多次試驗,共計80多種工況的誤用試驗,充分保證了新車質量的可靠性。因此筆者稱五菱凱捷在安全性方面能夠與沃爾沃叫板,其實是名副其實。
顯然,就車身結構、用料,以及整車安全配置、智能配置來看,五菱凱捷的的確確是同級安全性非常出色的產品。加之就目前該車公佈的高顏值、頭等艙一般的舒適性來看,凱捷無疑是擁有標杆級別的硬實力。如果凱捷新車上市後,能夠在價格方面依舊保持老五菱親民的形象,很有可能會成為第二個五菱宏光,你們覺得呢?