撰稿人 | 向陽花
基於個人消費電子產品的快速迭代，大家對Plus、Max、Pro這些英文單詞已經不陌生了，如今上市的手機，但凡配置高點的，名稱裏幾乎都有其中一個作為後綴。儘管有的消費者或許有些不解，但通俗理解為“升級版”或者“加強版”，就八九不離十了。
有意思的是，汽車廠商看到了這些命名後，也動了些小心思，所以大家看到現在越來越多的車，中期改款或者換代後都加入了這些後綴，尤其是自主品牌。比如前不久，又有兩個品牌給自家新車引入了pro命名法，分別是奔騰T77 pro和奇瑞瑞虎7pro。
今天，我們不妨將目前市面上的pro車型放到一起對比下，看看它們各有什麼優勢。此次選擇車型有：奔騰T77 pro、奇瑞瑞虎7pro，以及早前上市的吉利博越pro。
?具體車型如下：
奔騰T77 pro 280 TID自動尊享型，廠家指導價12.38萬。
奇瑞瑞虎7pro 1.6T DCT勁Pro，廠家指導價12.79萬。
博越pro 1.5TD自動智聯pro，廠家指導價12.68萬。
三款車的價格都在12萬這個層級。不過要説明的是，奔騰T77 pro和奇瑞瑞虎7pro是中高配，而博越pro為頂配。
論空間，三車不相上下
先説明一下，三款車雖都是pro版，但奔騰T77 pro和瑞虎7pro跟自家普通版車型相比，空間幾乎相同，博越pro則要比普通版本大一些（普通版博越車身尺寸為4519/1831/1694mm，博越pro車身尺寸為4544/1831/1713mm）。
將三款pro車型數據放一起對比，可以看出三車在車身尺寸方面不相上下。奔騰T77 pro的寬度和軸距是三車裏最亮眼的，瑞虎7pro最高，而博越pro最長。
對於一輛SUV來説，除了乘坐空間，裝載能力也是消費者相當看重的。三輛車後備箱對比如下，奔騰T77 pro的後備箱整體看上去比較平整，但後備箱容積並不算大，五座狀態下，後備箱容積僅342L。
雖然支持後座按比例放倒，增加了一些實用性，但奔騰T77 pro後排座椅放倒後，座椅有一定的傾角，不能形成純平的空間。
瑞虎7pro的後備箱也比較平整，5座狀態下後備箱容積為475L，比奔騰T77 pro大了100多升，意味着裝載能力也更強。
第二排座椅按比例放倒後，瑞虎7pro的後備箱容積達到了1500L，雖然也不能完全形成純平的空間，但優勢在於空間大。
據官方資料，博越pro的後備箱容積從老款320L提升到了378L，但橫向對比，其裝載能力一般。
放倒第二排座椅後，博越pro不能形成純平的空間且座椅傾斜角度較大，相比瑞虎7而言，博越pro後備箱的實用性打了一定折扣。
看內飾，都採用環抱式風格