6月23日，北斗三號全球系統最後一顆衞星於成功發射。同日，移動出行平台哈囉出行宣佈旗下共享單車全面接入北斗定位。哈囉出行聯合創始人、執行總裁李開逐表示，此舉是北斗定位服務首次大規模應用於共享出行領域，將助力共享單車有機融入城市公共交通生態。
共享單車在解決最後一公里出行痛點的同時，也帶來了無序停放的城市治理難題。哈囉單車通過全面接入北斗高精度導航定位，引導用户規範停放，用技術手段優化車輛在市政道路上的停放秩序。
哈囉單車事業部總經理褚軼羣説：“車輛停放是監管的關注核心，哈囉單車全面接入北斗，將引領行業在精細化運營方面走上新的台階。”今年4月，哈囉出行第五代共享單車“雲行”正式進駐深圳，並接入北斗定位服務，隨後，哈囉對路面所有存量共享單車進行了遠程固件升級，目前哈囉單車已全線適配北斗。
此外，哈囉出行結合大數據和物聯網技術，在深圳全市率先推出“定點還車”模式，所有哈囉單車須停入指定區域才能完成鎖車操作，以最新技術手段引導用户定點規範停車。目前，深圳哈囉單車P點還車率已超過95%，全新升級的還車模式，有效改善了車輛停放秩序，降低了政府和企業的管理成本。北斗系統正式全球組網後，高精度的定位系統應用可使哈囉後台更精確掌控車輛分佈信息，進一步提升精細化運營顆粒度，與“定點還車“模式形成更強合力。
據瞭解，哈囉的大數據中心每天會從路面上的哈囉單車收到數億次定位信息。每輛哈囉單車的智能鎖內均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衞星信號，向哈囉數據中心發送車輛定位信息。哈囉在後台通過採集車輛定位信息，瞭解每一輛車的實時位置和行動軌跡，形成大數據。基於此，哈囉能提前預估騎行需求，對路面運維團隊發送如“填補特定區域車輛需求缺口”等智能化車輛調度指令。
對廣大共享單車用户來説，北斗高精度定位可幫助用户更準確、便捷地找車用車，解決“找不到車”、“還不了車”等常見問題，並降低超區、禁停區停車的誤判率，大幅提升用户體驗，同時更精準干預用户騎行行為和停放管理。
“北斗導航定位覆蓋範圍更大、定位盲區小，採用北斗實現高精度定位，對於共享出行領域具有里程碑的意義”，據哈囉出行副總裁任亮亮介紹，精準定位是共享單車精細化運營的前提，哈囉在實時、準確掌握車輛位置的前提下，輔以哈囉大腦2.0精準的車輛供需預測，對路面單車的管理干預能力進一步加強。
即便是在北斗信號較弱的特定區域裏，哈囉目前也已掌握藍牙信標電子圍欄精準定位技術，這一技術的定位精準度在亞米級別的測試成功率高達95%以上，近期獲得來自國家知識產權局的發明專利授權通知，為業內首家獲精準定位算法類專利授權的企業。
李開逐表示，哈囉將繼續秉承“科技推動出行進化”的使命，以科技手段為抓手，推動企業和政府共建共享、共管共治，共同推動城市美好出行。（中國日報社深圳記者站）