作為國內第一現象級神車， 哈弗H6 ( 參數 | 詢價 ) 已經完成累計85個月的SUV銷量冠軍，即便在今年國內受到疫情衝擊的情況下，它依然實現了總銷量121771輛的驚人成績，從目前國內同級車型的競爭格局來看，這一銷量記錄在短時間內不會被輕易打破。
也許是為了繼續維持這個銷量神話，哈弗汽車繼續要搞大事情，把這款象級神車進行改款升級。
日前，根據最新消息，全新一代哈弗H6的實車已曝光，新車也將於7月24日在成都車展上正式亮相，從實車照片來看，H6有着更加出眾的設計風格，相信仍然能吸引許多消費者的青睞，今天小編就帶大家看看新一代H6的車型亮點，看看未來持續奪冠的勝算幾何。
從外觀上來看，新款H6依然採用了哈弗家族全新的設計語言，六邊形的中網格柵設計感更為強烈，類似蜂窩狀的格柵設計從上往下還採用了漸變設計，帶來了非常不錯的視覺效果，大燈組造型扁平犀利，與中網格柵連為一體，帶來了極強的整體感，下方的包圍從實車上看更具運動調性，同時極強的層次感讓整個車頭都更具氣場。
來到新車側面，貫穿式的腰線非常明顯，帶來了極強的視覺延伸性，車門的造型也非常立體，不同角度都有不同的光影，最有特色的是新車尾窗的造型，採用了提拉的設計風格，讓車身側面看上去更加精神。
車尾部分，新款H6用到了兩個貫穿式的設計元素，首先是貫穿式的尾燈，造型扁平修長，具有極高的辨識度，另外橫向的鍍鉻貫穿飾條位於“HAVAL”車標下方，提升了車尾的豪華質感。
內飾部分，新車同樣採用了新的設計語言，整個中控台相比老款運用了更多的直線條設計，同時凹凸有致的造型進一步突顯了層次感，配色方面，新款H6也更注重質感，搭配上不錯的材質用料，讓整個內飾氛圍相比老款有了明顯的提升。
配置方面，全液晶儀表和中控液晶屏都未缺席，尤其是液晶中控屏使用了懸浮式的設計風格，在提升車內科技感的同時也不失時尚氣息。除此之外，新車還配備了10英寸的HUD抬頭顯示、AQS空氣管理系統，並支持藍牙鑰匙、一鍵解鎖、手機無線充電等功能，更值得點讚的是新車還支持整車級FOTA功能遠程升級，在同級中，這類配置都屬於超一流領先水準。
空間方面，新款H6車身長寬高尺寸分別為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，相比現款車型提升了58mm，這為它帶來了更加寬敞的車內空間，搭配上全景天窗，車內無論是採光還是通透性都有明顯的提升。從官圖上來看，新款H6的座椅預計也非常舒適，整體依然是寬大厚實的風格，乘坐的體驗較高
動力方面，全新H6將搭載代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機和4N20系列的2.0T渦輪增壓發動機，1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩285牛米，而2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩385牛米，兩款發動機均滿足國六排放標準。與這兩台發動機匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱，在檔把造型上，H6大膽地採用了旋鈕式換擋機構，為整車逼格帶來了極大的提升。從官方公佈的數據來看，新款H6的百公里油耗為6.6L，這在當下日益嚴苛的排放標準下表現極為不錯，另外，小編也瞭解到新款H6未來還將推出插電式混動版本車型以及增程式混合動力車型。
等待了這麼久，大家終於見到了全新哈弗H6的實車，全新的設計風格讓其煥然一新，相比老款，它更能適應現在多樣化的審美標準，24日它將迎來正式上市，小編預計價格方面大概率與現款車型保持一致，售價區間在10-15萬之間，這個價位也是目前國內競爭最為激烈的一級。
雖然新款哈弗H6無論從外觀設計還是內飾上相比老款都有了明顯的提升，但其他國產品牌也並未放棄，例如長安品牌，最近多款車型的全新風格能明顯看出長安的革新，更為年輕出眾的造型也有了與H6一戰的實力，同時論行車質感和技術上，這些品牌也絲毫不弱，因此我認為未來這一級別車型的競爭將更為激烈。不過哈弗H6有廣大的羣眾基礎和持續積累的良好口碑，因此未來的銷量也會有足夠的保證，對於新款哈弗H6的未來之路，雖然前方變得更為泥濘，但繼續蟬聯冠軍，我還是非常有信心的。