日前，長安馬自達發佈了預告圖，圖中暗示了創馳藍天X動力將在7月24日開幕的成都車展正式亮相。這套獨特的壓燃動力系統已經裝備在海外全新一代馬自達3上，但搭載壓燃動力的新車何時在國內亮相併開售還是未知數。參考海外新車的動力來看，創馳藍天-X 2.0L發動機最大功率可達180馬力，峯值扭矩224牛·米。新一代創馳藍天-X發動機擁有馬自達獨有的“SPCCI”技術，可實現火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現。在官方發佈的預告圖中，成都的街頭展現出字母X的樣式，似乎在暗示些什麼？
日前，現代發佈了Kona Night Edition，新車基於Kona（國內對應車型為ENCINO 昂希諾）打造而來，在外觀和內飾部分採用黑色裝飾，將於9月開始在美國發售。動力方面，新車繼續搭載1.6T發動機，最大功率177馬力。外觀上，特別版取消了中網鍍鉻裝飾條，轉而使用黑色飾條取代，同時還配備了由RAYS提供的18英寸燻黑輪圈，後視鏡也使用黑色塗裝。簡單來看就是一輛黑化版的昂希諾，無論在外觀還是內飾上都有比較出色的視覺效果，但是黑色車身在實際使用過程中沾染上髒污，會比其他車漆更加明顯，特別是淺色污漬。
近日，理想汽車官方宣佈：自2020年新能源汽車推廣補貼政策正式實施之日起（2020年7月23日），理想汽車將為購車用户承擔8500元補貼差價，理想ONE全國統一零售價保持32.8萬元不變。除了報價政策外，理想汽車也公佈了進一步的建店計劃，理想汽車將在2020年內將直營零售中心數量提升至60家。此外，7月底理想汽車將陸續向提車用户推送1.3版本的OTA升級，增加了QQ音樂、愛趣聽、全屏後視等多項功能。
上汽榮威旗下R標首款車型ER6將定於2020年8月13日正式上市銷售。此前該款車型計劃在本屆成都車展開啓預售。新車定位於緊湊級純電動家用轎車，NEDC續航里程為620km，電耗為12.2kWh/100km。新車採用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，搭配縱向佈局的14.1英寸中控多媒體觸控屏，配合整體中控採用的環抱式設計，科技感十足。“集智設計”的外觀風格帶領榮威純電動車走向更高的台階。
奔馳公司將整個集團所有的驅動系統技術整合至公司的新部門——梅賽德斯-奔馳驅動系統。該新部門首次將開發、生產、相關領域以及跨部門職能、質量管理、規劃和採購等所有領域結合在一起，負責提供發動機、變速箱、電池、電驅動系統以及相關的軟硬件，將內燃機（包括48V技術）、插電式混合動力汽車和純電動汽車等結合在一起。這樣可以有效整合整個公司的資源，在動力系統上能夠做到更好的配合，特別是目前電氣化時代，電機與內燃機的配合已經成為了不可或缺的部分，這樣做能夠最大化增加動力系統的研發速度以及提升產品的競爭力。
教授從官方渠道獲悉，全新一代北京奔馳GLA將在今晚的奔馳之夜活動正式上市。新車整體延續海外版風格，動力上搭載1.3T小排量發動機，但有高低功率之分，高配車型還有四驅系統。車身尺寸為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，除了長度之外，新車在軸距、寬度、高度均有提升，乘坐空間有一定改善。內飾方面的變化最大，有着奔馳目前最新的內飾設計風格。新車上市後，將與寶馬X1和奧迪Q3展開新一輪的競爭。
近日，長城汽車發佈全尺寸大型皮卡預告，該車基於全新“坦克”越野平台打造，車長近6米，車寬超2.1米，配備主動升降懸架系統，升降範圍達120毫米，涉水深度達965毫米，動力將搭載由全新3.0T六缸渦輪增壓發動機+48V輕混組的混動系統，最大馬力354匹，峯值扭矩500牛米，匹配縱置9速AT變速箱，配備帶中央差速鎖的智能四驅系統。大型尺寸的皮卡在裝載能力上會比小型皮卡更出色，而且全新的3.0T六缸發動機以及自主研發的9AT變速箱也相當值得期待。
日前，據海外媒體報道，捷豹路虎開發了一種新的非接觸式觸摸屏，意圖減少細菌和病毒的傳播。捷豹路虎宣稱，該技術能夠降低駕駛員使用觸控屏幕的時間多達50%，從而減少事故的發生率。該技術由劍橋大學工程師開發，通過基於視覺或者基於射頻傳感器來跟蹤用户的運動，並使用諸如界面設計和注視跟蹤器之類的信息來推斷他們打算按下哪些按鈕，從而使他們不必實際觸摸按鈕並具有傳播病毒的風險。聽起來似乎很完美，但實際運用起來會不會根據不同場景或者不同人的形態、狀態而發生誤操作的可能？兩個人同時操作時，聽誰的？怎麼判斷？這一切都需要技術人員去完善。
日前，國內動力電池供應商億緯鋰能發佈公告稱，收到華晨寶馬汽車有限公司供應商定點信。這是繼寧德時代、三星、Northvolt之後又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業，也是第二家進入寶馬供應鏈的中國電池供應商。億緯鋰能將為寶馬配套的為三元方形疊片電池，目前產能為2GWh，後期擬再擴建5GWh。根據寶馬規劃，到2023年將推出25款電動車型，其中一半以上為純電動車，寶馬還預計公司電動汽車銷量將在2019年至2021年期間翻一番。
日前，教授從工信部獲悉，比亞迪元EV新增了一款車型，該車型將搭載磷酸鐵鋰電池。據悉，該車電動機最大功率為100kW。在配置方面，新車提供包括車頂行李架、前置攝像頭、外後視鏡、輪圈及外觀裝飾件在內的多種選裝。新車長寬高分別為4375mm/1785mm/1680mm，車長比現款在售車型長15mm，軸距仍為2535mm。但整體設計跟在售車型沒有明顯出入，Dragon Face以及小書包的設計依舊在車身上出現，目前關於新車的動力電池容量、續航信息等並未公佈，教授將持續關注，為您帶來最新的資料。