在最近的幾年來，雖然説我們的國產車型在我國市場上已經逐漸有了起色，但是我們不難發現，在轎車領域當中依然還是合資品牌佔據着絕對的市場地位，雖然説吉利帝豪脱穎而出，但是面對於市場上的軒逸、朗逸、思域、卡羅拉、英朗等車型，這款車還是感覺有一些力有不及，然而在眾多合資品牌當中，他們之間的競爭也是非常的激烈，我們今天要給大家所介紹的這款車，就是由大眾集團旗下的斯柯達所最新公佈出來的一款全新車型，這款車以油氣混合動力作為自己的主要輸出，並且在行駛品質上是保留了德系汽車純正的風格，下面我們就一起來詳細瞭解一下這一款明鋭G-TEC。公認的“家轎之王”！滿油1330KM，每公里2毛錢，關鍵想開壞都難
這款車從它的外形上來看，這是基本上延續了燃油車型的設計，它的長寬高是分別能夠達到4659*1814*1463mm，軸距2686mm，處於一個非常標準的緊湊型汽車，前兩部分的鍍鉻格柵，採用的是疊意式的處理，支付式的燈光也讓它用着非常高的辨識度。兩側的多邊形大燈擁有着遠近一體式的燈光光源，兩條l型日行燈在結合上貫穿式的前包圍，橫置式的霧燈都讓這款車看起來是更加的穩重氣派，側面的車身設計與速騰是非常的相似車頂，帶有弧線貫穿式的封閉腰線，以及在車窗周圍的鍍鉻，也都讓這款車擁有着不錯的商務氣質，17英寸的密輻式輪圈為這款車增加了不少的運動氣息，內凹式的尾部看起來是更加的立體，燻黑處理的三角形尾燈也都讓這款車多了幾分性能車的感覺。
走進這款車的內飾部分，這一款車的內飾方面的設計也是非常的厚道，大量的軟性材質與植絨面料交替鋪成，手感和視覺效果都非常的舒服，門把手的周圍以及方向盤還有按鍵式換擋結構的周圍都加入有鍍鉻的裝飾，讓它相比較於同級別車型來講是更加的厚道，全液晶儀表盤的尺寸達到了10.25英寸，觸控液晶顯示屏的尺寸也是達到了8英寸，觸摸感應式的按鍵也都讓這款車內部用着極為突出的科技感，在配置方面也是做得非常的出色，ISOFIX兒童座椅、自動駐車、疲勞駕駛提示、前排座椅通風/加熱、一鍵啓動、胎壓監測、電動全景天窗、發動機啓停等配置均有所搭載，讓這款車自身的適應性也都達到了一個極高的水平。
最後就動力方面來看這款車，它所搭載的是來自於ea211系列的1.5升發動機，該發動機擁有着可變進氣門正時技術以及米勒循環操作系統，它的最大輸出功率是能夠達到130馬力，最大的也就是能夠達到180牛米，並且它自身的效率是非常的高，相比較於汽油車型來説，它的二氧化碳排放量減少了25%，氮氧化物的排放量也是大幅度降低，9升的汽油油箱以及三氣罐，也是讓這款車的續航里程能夠達到1330公里，這個續航里程對於我們家用而言是綽綽有餘。
可以説這款車的出現讓我們是感覺眼前一亮，無論是品牌性還是性價比，還是空間性上來説，都是擁有着不錯的競爭性，百公里的油耗表現也不過才20塊錢，每公里2毛錢，德系品質關鍵是難開壞，引進我國國內市場之後，只要價格合適，那麼相信也是能夠成為全新一代的家轎之王。
