漢蘭達新款來了，滿足國6排放，5座版最低配23萬多，還買冠道？

最近漢蘭達新款上市了，相對於老款車型，發動機的排放可以滿足國6排放標準，而且現在只要不是非要馬上提車，基本不需要加價，就是需要等幾個月，文中的主角，是它的最低配5座版本車型，指導價23萬多，和冠道以及途觀L處於相同的售價區間，它會不會更值得選擇呢？往下看：

車子長寬高尺寸：4890mm，1925mm，1720mm，軸距為2790mm。

新款車型外觀相對於老款車型，基本沒有什麼變化，反正我是沒有看出來，整體還是這種中庸大氣的設計感覺，近4.9米的車長，搭配簡單厚重的車身，看起來十分修長，加上黑色的車漆顏色，商務感和檔次感都挺到位，這就是我為啥推薦買大尺寸車就買黑色的原因。

車頭大尺寸的倒梯形進氣格柵造型，搭配厚重的包圍和精神的大燈，看起來很有氣勢，只是鹵素的光源差點事，車身側面，相對於高配車型少了行李架和使用18寸的輪圈，沒啥影響，小輪圈還更舒服更實惠，車尾還是中庸大氣的風格，沒啥可説的。自己洗車搞瓶好洗車液和好毛巾更實用。

車內，相對於冠道，用料，設計等方面的檔次感卻又有些差距了，甚至不如途觀L，不過這也不是豐田車所看中的東西，簡單實用就好，中控還給了個小屏幕，不至於太廉價，儲物空間很實用。自己加個手機支架和小裝飾更實用有趣。

低配車型座椅使用的織物材質，雖然檔次感不高，但是舒適度沒的説，寬大又柔軟，配置基本啥都沒有，各種手動調節，乘坐空間，最低配是5座設計，乘坐空間雖不像冠道那麼誇張，但是要比途觀L更大，185cm乘客十分充裕。

5座設計，讓尾箱變得更大，加上近2.1米的最大進深，太充裕了。

發動機還是8AR，2.0T發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，搭配6AT變速箱，車重1.91噸，零百加速時間8.9秒，比2.0T高功版的途觀L慢不少，但是和1.5T的冠道差不多，算充裕，而且中後段加速還要更好，綜合油耗11.3升，需要加95號燃油，增加了燃油費用。

底盤使用的前麥弗遜後E型多連桿獨立懸架，低配沒有四驅，日常開起來，還是十分偏重於舒適性的設計，對於路面大小顛簸全都會過濾，忽忽悠悠就過去了，加上不錯的NVH控制，十分安逸，當然，運動感操控性就不要多想了。

最後總結：相對於冠道，他的均衡性和檔次感稍差，相對於途觀L，他的動力和配置稍差，但是更穩定的質量，更高的後期保值率，或者説高的有點過分的保值率，讓他確實有着自己很大的優勢，也是更值得買的理由。

25萬購車預算，你會選這輛5座版本漢蘭達嗎？