和普拉多一樣大，重2噸配四驅差速鎖，頂配20萬，不屑途昂就買它！
擁有一輛好車，我想每一個男人心目中都是非常向往的，確實，車只是一輛簡單的代步工具，但咱們都知道，一輛好車不僅能夠給我們帶來更加出色的駕駛感，它更像是一個男人的"臉"，在我們的現實生活中，如果能夠開上一輛豪華，相信隨便走到哪裏，給人留下的印象都會完全的與眾不同，尤其是像豐田普拉多，奔馳大G這樣的經典越野車，它還能夠帶我們去任何我們想去的地方。
作為國內出了名的經典越野好車，確實，豐田普拉多，奔馳大G讓每個男人都有一種特別想要擁有一輛的慾望，但咱們迴歸到現實生活中，普拉多起步就近50萬，而奔馳大G高達上百萬的售價卻也足以讓絕大部分的人忘卻止步，當然了，嚮往越野車也並非一定盯着豐田普拉多，奔馳大G，因為，在咱們這幾年的國產車越野車型中，這幾年也真的是誕生了好幾款優秀的越野好車，尤其是這款榮威RX8，它不僅融入了上汽一身大量的精華，還配備了一身名牌重要零部件，關鍵是它頂配也才20.88萬的售價還不到普拉多丐版的一半，可謂是做到了真正的物美價廉，同樣也不得不説，這一次，榮威RX8面對消費者，真的是拿出了滿滿的誠意。
同樣作為一款硬派越野車，還記得第一次看見榮威RX8的時候，整車給人的感覺真的特別有氣勢，經過了燻黑後的多幅式進氣格柵中網也做到了非常的精緻，而兩側犀利的LED矩陣大燈組的加持下，使得整個車頭營造出的視覺衝擊感也確實顯得相當激進，而在側面看去，榮威RX8給人的感覺也一樣是顯得格外的高大威武，一樣將自身作為硬派越野SUV的氣質發揮到了淋漓盡致，在我看來，榮威RX8的氣質一點都不輸豐田普拉多。
在車身尺寸上，榮威RX8也擁有了接近2.2噸重的車身，車長也做到了4823mm，車寬1903mm，車高1840mm，同時再配以2850mm的軸距，相比之下，榮威RX8基本是做到了和普拉多一樣大。
而在內飾佈局的打造上，一眼看去，榮威RX8整個車內體現出的視覺感，精緻感顯然也要比想象中的更加優秀，車內在得益於大面積的真皮覆蓋和雙縫線工藝的搭配下，使得車內的觸摸感，質感也都顯得格外舒服，就是在配置上，榮威RX8也一樣做到了遠要比普拉多豐富得多，像全尺寸配備，主動剎車，倒車影像，前後駐車雷達，全景天窗，360度全景攝像，定速巡航等等在頂配車型上都是標配，很難得。
作為一款旗艦越野車，榮威RX8在整車實力上的體現也從來沒有讓人失望過，它在起步就搭載了一台能夠爆發出220匹馬力輸出功率的2.0T發動機，並採用了專為越野而生的非承載式車身和在部分車型上標配了全時四驅+後橋限滑差速鎖，讓它一樣將自身應有的越野能力發揮到了極致，開出去，無論是越野能力還是脱困能力，可以説榮威RX8一點都不會遜色普拉多，開起來，整車的駕駛感也真的挺舒服，關鍵是榮威RX8的售價就連頂配也都只要20.88萬，因此在現實生活中，也難怪常常能夠聽到有人説，不買大眾途昂就買它，換做是你們，手握20萬會考慮這款榮威RX8嗎？