全新奔馳GLA將於7月23日2020成都車展前夕的奔馳之夜上正式上市，另外全新奔馳CLA四門轎跑車以及奔馳CLA五門獵跑車型，將於7月24日舉辦的2020成都車展上正式亮相。
去年12月份，新款GLA就已經在歐洲正式公佈，而新款實車大家也已經見過。相比現款車型，新款奔馳GLA可謂是脱胎換骨。
前臉使用全新的奔馳家族風格，大號的奔馳車標嵌在格柵之上，兩側的橫向鍍鉻條雖然簡單，但也在橫向上拉伸了視覺效果。再加上兩側飛揚的大燈組合，犀利又不失動感。尾燈也同樣採用分體式設計，完全有別於現款呆板的印象。
而現款奔馳GLA更多為人詬病的地方，正是其側身看上去更像一台兩廂旅行車。因此新款GLA將後車窗進行改進，並且使用了更大面積的黑色護板，再加上整體升高的車身，新款奔馳GLA的SUV味道自然顯得更為正宗。
上圖為新款奔馳GLA&下圖為現款GLA
新款奔馳GLA的車身尺寸為4417*1834*1610mm，軸距為2729mm，相比現款車型軸距增加30mm。增加的車身尺寸也帶來車內的優異的空間表現，新車後排空間相比現款更加充裕，乘坐自然也舒適許多。
內飾部分，新款奔馳GLA延續海外的雙10.25英寸聯屏設計，多功能方向盤、MBUX車機系統等，無一不在彰顯新款車型的科技感。不過標誌性的圓形空調出風口，還是保留了奔馳的經典元素。
新款奔馳GLA預計推出GLA 180、GLA 200、GLA 200 4MATIC三個不同的版本，前兩者為兩驅車型，後者則是四驅模式，新車的外觀套件預計也將分為普通版和運動版。
至於動力，從已經申報的信息來年，新款GLA將搭載A級同款的1.3T發動機，分為高低兩個版本，其中低配版的動力最大136Ps馬力，峯值扭矩達到200N·m；高配版的最大馬力達到163Ps，峯值扭矩為250N·m。
從全新奔馳GLA的發佈時間來看，奔馳顯然對於這款新車寄予厚望，而這也難怪，上代奔馳GLA的銷量並不理想，外觀被認為是最大的一個因素。所以打出在成都車展前夜發佈，既表明了對新車的重視，又能收穫持續的關注度。
作為奔馳旗下入門級車型，奔馳GLA已經是旗下最入門的SUV車型，但銷量數據卻不容樂觀，根據相關數據顯示，2020年前四個月奔馳GLA的銷量為88台，不可謂不慘淡。
而主要的原因，一個是外觀，2014年進入國內市場的奔馳GLA，5年未換代導致的結果是審美完全沒法跟上時代的節奏；其次在於價格，畢竟是豪華品牌，所以26.48萬的起售價，在奔馳看來沒有問題，但放在市場就完全沒有優勢了。
現款奔馳GLA內飾
況且當下潮流科技配置的缺失，如360度全景影像、無鑰匙進入等，也是導致消費者選擇其他車型的原因。
而此次新款奔馳GLA的改進，正是針對現款的短處進行改進，所以憑藉奔馳的金字招牌，新款奔馳GLA要想咬下一塊蛋糕，還是相當有可能的。
但是也不得不説緊湊型SUV向來就是車企必爭之地，無論是自主還是合資品牌，都已經在這一市場佈下重量級車型。所以奔馳想要在銷量有所突破的前提是，新款奔馳GLA能夠在價格以及配置上更加良心，只有以此提升競爭力，才能在對手環伺的緊湊型SUV市場有所作為。