豐田本財年淨利潤吊打競爭對手大眾，下一財年卻四面楚歌。
豐田汽車公佈了2020財年（2019.4.1-2020.3.31）財報。豐田集團2019財年銷售額為299,299億日元（約合人民幣19,724億元），比去年同期減少2,956億日元（約合人民幣194億元），同比減少1.0%。
營業利潤為24,428億日元（約合人民幣1,609億元），比去年同期減少246億日元（約合人民幣16億元），同比減少1.0%。純利潤為20,761億日元（約合人民幣1,368億元），比去年同期增加1,933億日元（約合人民幣127億元），同比增加10.3%。
據豐田汽車官網顯示，由於新冠狀病毒對全球的重大影響，使豐田在最新的會計年度中，其中年度營業收入淨額較去年同期減損了3800億日元（約合人民幣251.45億元），而營業利潤則減少了1600億日元（約合人民幣105.87億元）。疫情已對豐田集團的收入產生重大的影響。
銷量方面，2019財年豐田全球累計銷售新車895.8萬輛，較上一財年減少0.2%。其中，亞洲市場新車銷量共計160.5萬輛，較上一財年減少4.7%。北美銷量為271.3萬輛，同比上一財年減少了3萬輛。其餘各地區，包括日本、歐洲、中南美洲，大洋洲，非洲和中東地區本財年均出現增長。豐田此前規劃的全年銷售目標為900萬輛，與目標失之毫釐。
實際上，今年2月初，日元出現小幅走弱，豐田將本財年的營業利潤上調了4.2%，從此前的2.4萬億日元調整至了2.5萬億日元，如今來看豐田並未完成對2019全年營業利潤的預期。同時，對於全年900萬輛的銷售目標，也仍以微小差距沒能達標。
從全球車企角度來看，豐田汽車已經超過了競爭對手大眾集團。大眾汽車集團2019財年淨利潤為140.29億歐元（約合人民幣1075.9億元），淨利潤與豐田相差300多億元。豐田自2013年起淨利潤一度超過大眾，大眾集團的銷量遙遙領先，利潤卻比不過豐田汽車。
不過豐田汽車認為2020財年狀況不會樂觀。豐田預測，2020財年銷售額將達到240,000億日元（約合人民幣15,817億元）。營業利潤預計將達到5,000億日元（約合人民幣330億元）。與此同時，豐田預測2020財年全球銷量將達700萬輛，較2019財年下滑21.9%。
豐田之所以不看好下一財年的營利，主要是海外疫情並未得到控制。中國市場佔大眾汽車銷量的半壁江山，美國市場則是豐田汽車利潤的主要來源，美國疫情越來越嚴重，隨時會爆發經濟危機，今年4月豐田汽車在美國市場銷量同比驟降53.9%。
相比之下，中國市場成為豐田汽車的避風港。豐田中國公佈的最新數據顯示，4月在華銷量為14.29萬輛，同比上漲0.2%。這是豐田2020年在中國市場首次實現月銷量增長。其中，一汽豐田4月銷量7.18萬輛，同比增長9%，市場佔有率提升0.7達5.1%。廣汽豐田方面也依舊強勢，其4月銷量達到了6.36萬輛，同比大增47%。
顯然，中國市場率先恢復增長。豐田汽車也識時務提升中國市場份額，據悉豐田計劃今年5月份提升中國工廠產量，預計較去年同期增加10%，以彌補因疫情爆發導致停工停產所造成的利潤損失。