據國外媒體報道，法拉利下調了2020年核心收益預期，並將這歸咎於收入受到新型冠狀病毒衝擊以及其他方面的壓力，並警告稱第二季度將極其艱難。
法拉利預計今年經調整的息税折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將從2019年的水準小幅降至10.5 - 12億歐元。今年2月，法拉利曾預計2020年EBITDA將增至13.8億至14.3億歐元。
但這家意大利公司也表示，預計今年仍將產生自由現金流。這與業內其他公司形成對比，包括特斯拉、戴姆勒和大眾在內的製造商均基於不確定性暫停了相關業績預測。
法拉利預計今年的核心利潤仍將超過10億美元，在受到新型冠狀病毒危機重創的汽車行業，這將成為一個相對穩定的標杆。
法拉利週一恢復了其在馬拉內洛（Maranello）和摩德納（Modena）工廠的運營。該公司預計，與一級方程式（Formula One）相關的收入將出現“嚴重”下降，同時品牌項目的營業額將減少，對瑪莎拉蒂的發動機發貨量也將下降。
法拉利首席執行官路易斯·卡米拉里（Louis Camilleri）表示，“第二季度業績將非常疲弱”。
法拉利表示，目前預計2020年工業自由現金流為1 -2億歐元，低於此前預計的4億歐元或更多。
今年第一季度，法拉利營收僅下降1%，高於分析師預期。
法拉利預計下半年銷量將會回升，這可能會帶來比2019年同期更快的收入和利潤增長。
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