中國經濟新觀察|外貿穩得住嗎？

2020年，中國經濟遭受“白天鵝”。新冠肺炎疫情在全球蔓延，各國人民生命身心健康遭受嚴重破壞之時，全球貿易同樣深受衝擊。

世界貿易組織分折，考慮到疫情各種因素，2018年全球貿易恐將縮率13%至32%。大旱不上不下，中國外貿表現怎麼？穩外貿可向哪裏使力？

新政“浪淘金”助外貿克難前行

“中歐班列幫忙們解決了問題。”2月27日，龍應台目送班列新起點後，三一重工零售業務管理部總負責人李賓鬆了口氣，“這趟車裝載着我們發往中白工業園區的自動化機械工程設備和生產原輔材料。都可以中歐班列，從長沙到白俄羅斯北京首都亞的斯亞貝巴，貨物運輸運輸時長從國際海運須要.1天減短到.1天左右，快遞運費大幅度降低。”

疫情重擊全球物流業。不少航班停運、港口封閉，某些航運企業“難題重重”。

穩外貿，必須穩住外貿物流鏈。中歐班列，變為世界各國穩住外貿物流鏈、以至穩住全球產業鏈供應鏈的重要推動。海關、交通運輸、鐵路線、郵政等部門相繼出台舉措，效果已經顯露。

2018年三季度，中歐班列共投入運營1941列，發送貨物運輸17.4萬標箱，同比和環比分別倍增.1%和18%。3月份，中歐班列投入運營數量擊破800列，其中去程班列的數量擊.100列，這四項指標均創下了單月厲史最高紀錄。

隨着疫情在全球擴散，世界各國外貿企業遇到這樣那樣的難點。一開始是覆沒辦法工，開工停產整頓後產品又運不出門，再到然後，產品能運出門時海外客户又大量推遲收到或者申請退貨……不少外貿企業這好多個月過得古語云“宮鎖珠簾”。

“重大消息是4月份海外客户又恢復正常收貨了。”浙江寧波一傢俱備衞浴出口產品20很多年的外貿企業總負責人説了媒體人，“壞消息是，我發一些貨，又沒得訂單英文了。”

海關數據，2018年三季度，世界各國貨物運輸貿易進出口貿易總值6.17萬億元，比同比和環比下降6.4%。其中，出口3.33萬億元，下降11.4%；進口商3.24萬億元，下降0.7%；貿易順差983.3億元，上漲80.6%。

“似乎，世界各國外貿形勢還是很嚴肅的。”對外物資貿易大學國際宏觀經濟科學研究副院長莊芮説，但三季度的降幅在恰恰相反，竟然好於某些機構的預期，這跟中央適度出台一系列穩外貿的實招硬招關係融洽。

媒體人梳理察覺，僅3月份以來，國務院常務例會就最少4次科學研究穩外貿舉措，出台了正確引導證券公司增多外貿信貸推廣、對除“最高檢一資”外任何未足額退税的出口產品及時性足額退税、在已設.19個跨境電商平台綜合經濟區的基礎性上新設46個跨境電商平台綜合經濟區等舉措，強大支承世界各國外貿克難前行。

為穩住全球產業鏈供應鏈作出“中國貢獻”

10.6千隻！這是4月24日每天之內，中國出口口罩的數量。

隨着疫情發展趨勢，世界各國從“收到口罩”向“輸送口罩”變化，越來越多部委和地區的人民，用進去了“中國口罩”，穿進去了“中國防護衣”，用進去了“中國呼吸機”。

這是中國對全球抗疫貢獻的一個縮影。如今提高向國際市場的需求原料藥、生活必需品、防疫物資等產品，中國還一次次傳來致力於“維護全球產業鏈供應鏈穩定”的明確網絡信號。

2月21日召開的天津市委常委部署安排，要加強同物資貿易伙伴的有效溝通協調，最優保障在全球供應鏈中有重要影響的龍頭企業和重要環節恢復正常生產供應，維護全球供應鏈穩定。

“我相信，都可以雪中送炭的盆友才是真正的盆友。”2月份，一封署名韓國產業貿易網絡資源部長下灣鎮允模的感謝信，寄快遞了四川省委主要負責同志的案頭。

韓芳感謝信的後背，是四川創建省、市、企業“點對點”追蹤推進機制，不遺餘力推動32家韓資汽車零備件企業全都開工，穩定全球汽車供應鏈。

全球化時期，一台筆記本，拆裝可能在英國，集成電路封裝測驗卻可能在成都。一輛汽車，整車可能在國外退出，變速箱卻可能在廣州市生產。

維護全球產業鏈供應鏈穩定，往往對世界各國穩外貿有社會價值，還有助於歐洲經濟復甦，更涵蓋創建人們命運共同體的真切涵義。

危中屏讀促進外貿高質量發展趨勢

“受疫情影響推遲開工，2018年三季度產值9000億元，同比和環比下.15%。”説到這份“成績單”，廣東省東莞市邁思普電子有限公司市場銷售副總經理張和勝似乎並不擔心。

2月12日企業開工以來，這家企業產能已經全都恢復正常。“預期4月產值大約9400億元，超過前邊四個月之和，並且預期各月產值可倍.10%。”張和勝説，對市場的信心，來自對家裏產品質量管理有信心。

“如今這個特殊時期，人們居家多了，看電視的多了，網絡機頂盒主機電源電腦適配器做為公司主打產品，需求量也暴增。公司掌握核心技術，關鍵備件也能自產。生產線現階段實現了第二代自動化，正在籌劃第二代自動化。”你説，如今提高研使力度修為“武學”，公司在擴展國際市場方面也在“開花結果”。

邁思普是個例，但如果不是孤例。疫情之側，不少外貿企業在承受力的另外，凝心聚力謀轉型，努力向產業鏈供應鏈更高端品牌進發。

也要看到，外貿面對的難點，不一定非得用外貿的方法來緩解。天津市委常委例會明確提出，要支持企業出口轉內銷。

“出口轉內銷與內貿集裝箱有效貫通融洽關係。”縣政協民族委員會主任房愛妃覺得，該業務領域仍面對某些受限，有個涉及到企業發展趨勢價值觀，有個涉及到標準連貫方面，有個涉及到税務總局新政，須要雙方科學研究協同推動。

“辦法反倒難題多。”中國國際經濟培訓中心首席科學研究員王燕生説，中國外貿有等同於強的韌勁，也有仍然的氣力，有條件再次克難前行。

媒體人劉紅霞、丁樂、徐揚