E車E視界|大起之後又大落，特斯拉一夜跌掉了兩個通用汽車的市值

當地時間9月8日美股收盤，特斯拉宣佈完成50億美元融資，不過其股價卻暴跌21.06%，報收於330.21美元/股，創下上市十多年以來最大單日跌幅，市值報於3077億美元。特斯拉市值一夜之間縮水約820億美元，超過通用汽車和福特汽車的市值總和。

消息面上，上週五標普道瓊斯指數公司宣佈，將從 9月21日起將在線工藝品銷售商Etsy、半導體設備製造商Teradyne和製藥技術公司Catalent加入標普500指數，備受市場期待的特斯拉並不在此列。這令投資者大失所望，引發了對特斯拉股票的大量拋售。

此前，特斯拉最高的跌幅記錄是在2012年1月13日下跌了19.3％，而在COVID-19危機後的最大跌幅是在3月16日下跌了18.6％。隨着特斯拉近日披露50億美元的股票發行以及大股東減持股份的消息，該股也開啓了“水逆”週期。

上週五，該股盤中一度大跌8.6％，隨後收盤連續三日下跌，自1比5拆分股價後創下歷史新高的498.32美元記錄以來，特斯拉股價已暴跌33.7％。NORD/LB分析師Frank Schwope表示：“一方面，股價下跌是由於未納入標普500指數，但另一方面，股價下跌也是公司估值的正常化。”

不過，值得注意的是，最近標普新納入成分股的宣佈並不意味着特斯拉不會在短期內被納入標普500指數。標普道瓊斯指數發言人在接受華爾街日報採訪時表示，由八人組成的委員會可以隨時選擇添加新公司，即使季度調整以外也是如此。

Baird分析師Ben Kallo表示，在上週五宣佈新納入標普500指數股票之前，特斯拉股價的價格在很大程度上反映了預期的價格。“我們認為特斯拉股價是對大量被動資金流入預期的反應。在未被納入標普500指數後，特斯拉股價可能會承受壓力，尤其是那些在公告宣佈之前買入的投資者，他們預計有機會出售給被動基金。”

此外，在不少分析師看來，不久之後的“電池日”將會成為特斯拉翻身的機會。美國投行Baird分析師Ben Kallo表示，特斯拉的股價在很大程度上反映了標準普爾在週五宣佈之前的預期包容性，他稱這一變化“令人驚訝”。他預計特斯拉將最終加入基準測試，而計劃於9月22日舉行的公司“電池日”活動可能是一個積極的催化劑。