中國商飛説，今天，國航、東航、南航在中國商飛總裝製造中心浦東基地分別接收首架ARJ21飛機，標誌着該飛機正式入編國際主流航空公司機隊。此次交付的飛機均採用90座全經濟艙佈局。今年上述三家航空公司還將陸續各接收2架ARJ21飛機。詳↓
國航、東航、南航根據市場需求，結合自身機隊規劃和航線佈局，進行了特色化的選型，並派出經驗豐富的工程代表對飛機製造過程進行了嚴格的監造。
國航積極做好ARJ21飛機引進的各項準備工作。2019年12月16日，國航飛行總隊ARJ大隊正式成立，從機隊建設、轉機型訓練、人員儲備、後勤保障等各方面全向發力；機務、乘務、地面單位分別成立項目攻堅組，緊盯各個環節的具體工作落實；同時選派各崗位技術突出、理論紮實、經驗豐富的業務骨幹與中國商飛開展業務對接，紮實推進各項運行準備工作。
依託同在上海的地域優勢，東航加強資源共享、模式創新，於今年2月26日專門成立一二三航空，開啓市場化運營國產飛機的新徵程。一二三航空運營基地設在上海虹橋機場，以運營ARJ21、C919等國產商用飛機為主體，秉持干支結合，打造全產業、全服務、方便、快捷的航空服務網絡，推動國產商用飛機的規模化運營。
為了保障首架ARJ21飛機順利投入使用，南航從保障流程、人員資質、運行安全等多維度進行精心籌備，先後完成相關飛行員和乘務員轉機型培訓等準備工作。南航將發揮大機隊運行保障優勢和網絡化市場優勢，着力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。先期考慮部署在廣州總部運營，依託南航最強的維護運行能力，優化保障方案，確保有序運行。
中國商飛積極聽取三家航空公司對產品優化、管理提升、客户服務提升等方面的建議，全力推進生產製造、運營支持、特業人員培訓、航材保障等工作,持續完善ARJ21飛機客户服務體系和運行支持體系，為飛機交付和後續航線順暢運營提供保障。
國航、東航、南航機隊規模大、航線網絡覆蓋廣、運營經驗豐富。ARJ21飛機入編後，對推動支線飛機運營、探索適合中國國情的幹線支線相結合的航空發展模式、構建更加通達順暢的航空運輸網絡有着積極作用。隨着越來越多的ARJ21飛機投入市場，將助推中國民航大眾化戰略，不斷滿足民眾日益增長的出行需求。