28萬股民懵了！賈躍亭公開信：將補償股民，打工創業以重啓人生
導讀：賈躍亭今日發公開信向債權人、投資人及樂視網股民致歉。
他表示，已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例，主要用於樂視網股民的或有補償。
不過，樂視網股民要想從賈躍亭那裏拿到補償，並非易事。
值得注意的是，今天賈躍亭公開信發佈後，封死跌停的樂視退盤中出現大量買單！截至發稿，成交額已破1.38億元，換手率超12%。
圖片來源 / 圖蟲創意
7月2日，許久未發聲的賈躍亭發佈一封公開信，宣佈其在美國申請的個人破產重組程序終於完成，重組方案正式生效，同時債權人信託也正式設立並開始運營。
在這封題為《打工創業、重啓人生，帶着我的致歉、感恩和承諾》的公開信中，賈躍亭説了很多內容。
劃重點：
1、我在美國申請的個人破產重組程序終於完成，重組方案正式生效，同時債權人信託也正式設立並開始運營。
2、我已經不再擁有FF的股權，進而完成了由一名純粹的創業者，向以創業心態打工和用打工方式創業的轉變。
3、我是樂視體系一夜崩塌的第一責任人，我深知相關各方以及你們的家人由此蒙受了巨大的損失，我要再次向大家表達最誠懇的歉意。
4、我已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例，主要用於樂視網股民的或有補償，待履行完相關法定程序後即可以實施，我也會安排專門的團隊協調樂視網股民的賠償事宜。
給28萬名樂視網股民留下了多少錢？
公開信中，他七次提到“樂視網股民”。
賈躍亭稱：
“雖然在過去的近三年時間裏，我並沒有實際控制和管理樂視網，只能看着樂視網現狀而心急如焚。但我從來沒有忘記樂視網股民，更對大家蒙受的損失和失望的心情感同身受。作為樂視網創始人，我對樂視網的現狀難辭其咎。”
因此，在得到個人債權人委員會的批准後，賈躍亭已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例,主要用於樂視網股民的或有補償。“待履行完相關法定程序後即可以實施，我也會安排專門的團隊協調樂視網股民的賠償事宜。”賈躍亭説。
6月17日，樂視網曾發佈一則澄清公告，稱根據賈躍亭個人破產重組方案的安排，“在生效日當天，建立逾期提交索賠池來解決任何逾期提交的索賠主張，以及把10%的信託資產轉至逾期提交索賠池。”即該部分預留信託資產的收益對象是所有逾期提交索賠主張的賈躍亭個人債務的債權人，但是，基於目前已經存在的基礎現狀，目前公司及“28萬樂視網股民”均不屬於賈躍亭個人債務的債權人。
但從賈躍亭今日的公開信來看，他明確表示預留了不超過10%的信託資產，是用於樂視網股民的或有補償。
當然，賈躍亭只説不超過10%，但比例具體是多少，還有待確認。另外，賈躍亭也指出，樂視網股民需滿足一定條件後才可從債權人信託當中獲取既定份額的補償，這裏要滿足的條件是什麼？賈躍亭也未明確。
圖片來源 / 圖蟲創意
截至2019年底，樂視網普通股股東總數為280767人。
對於這28萬名樂視網股東來説，如果賈躍亭真的為他們留下了一筆信託資產，這筆信託究竟有多少錢？
據21世紀經濟報道瞭解，賈躍亭的債權人信託資產主要包括五部分，分別是：
1、10%的FF股權；
2、20%的Pacific Technology優先股（間接持有6.16% FF的股權），同時包含FF IPO後Pacific的8.157億美元優先分配權等額外權益；
3、對Season Smart股權（恆大持股）的回購權；
4、走完中國現有司法程序後，賈躍亭在破產生效前被司法凍結資產的剩餘部分（如有）；
5、對易到資產（東方車雲）的訴訟權。
這裏面，目前最有價值的就是10%的FF股權。但股權的價值是由公司的價值來決定，比如2018年底，FF的估值為25億美元，那這部分信託資產的價值就值2.5億美元，但到了2019年5月，BEAR估定的FF股權公允市價約為19億美元，這部分信託的價值就縮水至1.9億美元。
除此之外，像賈躍亭的國內資產，據其在破產方案中披露，樂視集團和賈躍亭在中國已凍結但尚未處置的資產價值約10億美元。其中，賈躍亭的個人資產具體包括約4.36萬美元的各家銀行存款，價值約477.3萬美元的不動產，以及約2.2億美元的各家實體的股權等。
但這裏，像2.2億美元的股權是按照股票凍結時的市值計算，截至7月2日，樂視網的市值只有10.37億元，賈躍亭持有的23.07%股權價值也只有2.4億元左右。
另外要注意的是，賈躍亭的凍結資產要計入信託，必須是在走完中國現有司法程序後，按照賈躍亭目前的債務訴訟情況，最後能否有剩餘還很難説。
所以對樂視網股民來説，要想從賈躍亭那裏拿到補償，也並非易事，除了要滿足一定條件外，更重要的前提仍然是FF的成功。
賈躍亭在公開信中透露，FF IPO計劃在緊鑼密鼓地推進中，目前進展勢頭良好，“我們正在籌劃希望短期內快速完成IPO項目，給FF未來發展奠定堅實基礎，讓FF取得更大的成功”。
而另外一邊，樂視網已經於6月5日進入退市整理期，預計最後交易日期為2020年7月20日。不出意外的話，深交所將於7月21日對樂視網予以摘牌，隨後，樂視網將轉入全國中小企業股份轉讓系統進行股份轉讓。
樂視網殘局如何謝幕？
2017年7月，賈躍亭飛赴美國並卸任樂視網董事長，迄今將近三年，仍未回國。三年間，賈躍亭為法拉第未來幾次融資未果，不再擔任法拉第未來CEO，申請個人破產重組。2019年10月，賈躍亭和甘薇申請離婚，今年初破產公司文件和申請管理公司Epiq Cases網站披露的賈躍亭破產文件顯示，甘薇向賈躍亭提出離婚訴訟，主張賠償損失5.71億美元。
這三年間，樂視網虧掉了290億元，股價從2015年巔峯時期的最高值44.7元/股（前復權價）跌至目前的不足0.26元/股。
無論這是表演藝術家的驚天騙局，還是偉大夢想家的落荒而逃，終點已經不遠。
但賈躍亭身後這場樂視殘局並未隨着樂視網的退市最終落幕。
2020年6月5日，樂視網進入退市整理期的首個交易日，股票簡稱變為“樂視退”。
根據相關安排，樂視網的退市整理期為30個交易日，在沒有全天停牌的情況下，預計最後交易日為7月20日。而自6月5日以來，樂視網股價如水銀瀉地般下挫，目前“樂視退”僅0.26元/股，總市值10.37億元。此時，距離樂視網1700多億市值頂峯過去不過5年多時間。
然而今天，賈躍亭公開信發佈後，封死跌停的樂視退盤中出現大量買單！
截至發稿，成交額已破1.38億元，換手率超12%。
以下為賈躍亭公開信原文：
尊敬的全體債權人、投資人、樂視網股民以及所有關心我的朋友們：
6月26日，經過近一年的努力，我在美國申請的個人破產重組程序終於完成，重組方案正式生效，同時債權人信託也正式設立並開始運營。
對於我的全體債權人來説，大家將以FF股東的身份共享FF未來成功的成果；對樂視網股民來説，也可以在滿足一定條件後從債權人信託當中獲取既定份額的補償；對FF來説，這意味着資產價值得到了高度認可，股權融資和推動中美雙主場戰略的最大障礙得以消除，FF的發展也正式走上了快車道。
而對我個人而言，則意味着人生的重啓。隨着FF合夥人制的實施和我個人破產重組方案的生效，我已經不再擁有FF的股權，進而完成了由一名純粹的創業者，向以創業心態打工和用打工方式創業的轉變，而與FF全體合夥人一起把FF做成和回國推動中美雙主場戰略依然是我人生下一階段的核心使命。
在這樣特殊的時間節點，我想是時候跟大家溝通一下我的所思所想，更重要的是我發自內心的致歉和感恩，以及對未來的承諾。
我的致歉和感恩
創業二十年來，我經歷了太多的起起伏伏。儘管外界評價我所創立的互聯網生態模式無疑是成功的，併為很多同類企業所證明，但一個不容迴避的事實是，我是樂視體系一夜崩塌的第一責任人。我深知相關各方以及你們的家人由此蒙受了巨大的損失，我要再次向大家表達最誠懇的歉意。
我堅信，過去成功的經驗和失敗的教訓都會是FF邁向成功的寶貴財富，我也絕不會重複過去的錯誤。這幾年來，我一直懷着歉意和愧疚努力想把FF做成，包括本着保護全體債權人利益的目的在美國申請個人破產重組，因為這是對債權人和對FF的唯一且最佳方案。
的確，有朋友勸過我放棄FF，把股權賣掉然後用破產清算的方式“躲”在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不會是我人生的選項。我深知自己肩負的重任，我深知我個人的失誤給債權人、投資人、樂視網股民、用户、員工以及你們的家人帶來的苦楚，我必須要給大家有個交代，絕不會當逃兵。
當然，我不會忘記感恩支持自己歷次創業的投資人，尤其是融創和恆大在關鍵時刻施以援手；我還要感恩樂視網股東那麼多年的信任和理解；也要感恩創業歷程中依然堅守和曾經離開的員工和你們的家人；更要感恩債權人再一次給了我信任，以及對FF產品技術領先性和FF核心價值的信心，這對我無疑是巨大的鼓舞。
我的改變和重啓
隨着一年前FF合夥人制的實施和幾天前我個人破產重組的生效，我把剩餘全部個人股權裝入了第三方管理的債權人信託，我自此不再是FF股權的持有者，而成為以創業心態打工的打工者和用打工方式創業的創業者。
尤其讓我欣慰的是，我的債權人高度認同合夥人制，這也是我個人破產重組成功的核心原因之一。一年前，我主導了FF的頂層治理架構變革，推出了合夥人制，我拿出了絕大部分個人股權分給了合夥人團隊和員工期權池，團隊持股比例高達50%以上，而且這是在累計投入FF近20億美金之後的比例，這在全球同類企業中是絕無僅有的。FF將是全體合夥人和全體員工的FF，也會是投資人和債權人股東的FF，大家的支持和全力以赴將是FF成功的源動力。
創業六年來，FF已經實現了產品和技術創新、商業模式創新、用户生態創新和治理架構創新，推出了首款變革性的新物種-超豪華智能互聯網車型FF 91，距離交付僅剩臨門一腳，共享智能出行生態呼之欲出。
尤其是合夥人機制推行一年多來，為FF治理架構的創新和變革奠定了堅實的基礎，並吸引了多位精英人才的加盟，更得到了投資人的高度認可。FF全球合夥人是由擁有共同願景和價值觀的，來自人工智能、互聯網、IT、汽車等不同專業學科的，超過20位FF核心成員組成的FF公司的“英雄聯盟”,他們當中既有來自傳統汽車行業的精英，也有來自IT和互聯網行業的翹楚，更有隨我創業十餘年的老兵，他們是FF未來成功的火種。
全體合夥人共同創業，共同擁有，共同分享，共擔風險，共同治理，並行使對FF的頂層控制權，最終實現共同夢想和共同使命。作為全球汽車行業和美國科技行業唯一一家採用合夥人治理架構的公司，合夥人機制為FF在公司文化、治理架構和人才體系上奠定了獨一無二的競爭優勢和成功基石。
6月10日，合夥人制完成了歷史性的里程碑事件，第一次通過完全民主選舉的方式正式產生了全新的合夥人和合夥人委員會（PEC）成員。至此FF全球共有28位合夥人，合夥人制也正式進入了第二階段。
我的承諾和期盼
人生重啓意味着機遇、壓力和挑戰，我必須全力以赴才能兑現我對樂視網股民、債權人、投資人以及FF全體員工的承諾。
雖然在過去的近三年時間裏，我並沒有實際控制和管理樂視網，只能看着樂視網現狀而心急如焚。但我從來沒有忘記樂視網股民，更對大家蒙受的損失和失望的心情感同身受。作為樂視網創始人，我對樂視網的現狀難辭其咎，所以在得到我個人債權人委員會的批准後，我已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例，主要用於樂視網股民的或有補償，待履行完相關法定程序後即可以實施，我也會安排專門的團隊協調樂視網股民的賠償事宜。
我深知，FF的成功才是對債權人股東、投資人和全體員工最好的回報。目前，不僅是合夥人制，FF的研發、融資、BD等業務也進展順利，車輛軟件和操作系統不斷升級；B2B業務推出後，已經成功與兩家美國重要企業達成了智能行駛平台的合作協議，公司與國內的一項重磅合作也有望近期達成；與此同時，我們在2019年年初就已經制定的FF IPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中，目前進展勢頭良好，我們正在籌劃希望短期內快速完成IPO項目，給FF未來發展奠定堅實基礎，讓FF取得更大的成功。
儘管已經完成了身份的轉變，但我將繼續以FF創始人、合夥人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份與全體合夥人一起兑現我們把FF做成的承諾，相信這也是債權人、投資人和FF全體員工共同的期盼。
再次感謝你們的理解、支持和信任，讓我能夠有機會重啓人生、兑現承諾，也讓我能夠“踏上”回家的路。
來源：21世紀經濟報道、騰訊科技、每日經濟新聞、公開信息