美國近年來對中國的崛起非常忌憚，中國的一舉一動都讓他們倍加敏感。最近幾年美國更是直接對中國企業出手，華為、中興等中企的海外市場市場，包括騰訊等知名企業在美國上市也相當艱難。近期，美國更是變本加厲，為了遏制中國的發展，乾脆從中國的合作對象身上下手。
隨着日前嫦娥5號的飛昇，國際上對於中國的航空技術領域倍加關注，我國在航天事業上也注入了不少的心血。此前中國更是和烏克蘭著名航空發動機製造企業馬達西奇達成合作。
烏克蘭毀約遭中企上訴國際法庭
馬達西奇雖然有着為蘇聯時期效力如此光輝的成就，但不得不承認在科技越發先進的時代，這個曾經的“動力沙皇”也面臨了經濟危機。而正在這個時候，中國毅然伸出了援助之手，和馬達西奇達成了重磅協議。為馬達西奇大肆建造廠房，支付了高額費用收購股份，還為馬達西奇提供了2.5億美元的資金。
原本就是這樣“雙贏”的合作卻引來了 美國方面的覬覦，他們似乎認為一旦中國得到了馬達西奇的幫助，在航天領域將有突破性進展，增長中國空軍的實力，從而威脅到自己的地位。所以美國選擇出手，在其中多加阻攔，輪番上陣説服烏克蘭和華繼續合作，甚至願意出錢，誘惑馬達西奇與中國毀約。最後，烏克蘭方面還是沒有抵擋住美國的威逼利誘，重重壓力之下，選擇與中國終止合作。
馬達西奇要為自己的毀約後果負責
對此，中國的投資者們肯定不會坐以待斃，據近日一些國內媒體報道，這些中企投資者們的已經決定上訴的國際法庭，要求烏克蘭政府賠償35億美元(約合人民幣229億元)。俗話説，做生意最講究的就是誠信，縱然有美國施壓，但烏克蘭這樣出爾反爾的行為已經嚴重損害到了中烏之間合作的信賴。
加上此前，中方已經為合作付出多次貢獻，不僅僅是烏克蘭單方面反悔就可以糊弄過去的。中國投資者們對與國際法庭提出的賠償合理且正當，這也是烏克蘭政府無法逃避的事實。反之，馬達西奇在“背叛”了中國合作之後，美國是否會按照承諾接受下這個爛攤子暫且不提，此次事件已經足夠讓國際看清烏克蘭方面做生意的誠信。往後就算馬達西奇步入正軌，打開合作大門，恐怕也很難有國家願意冒着貿易風險和他合作。