智通財經APP獲悉，電動卡車製造商Nikola(NKLA.US)同意在兩年內分5次向美國證券交易委員會(SEC)支付1.25億美元，以了結對其的指控。該公司被指控在產品、技術能力和業務前景方面誤導投資者，進而欺騙投資者。
SEC官員表示，他們希望這一處罰將對所有希望通過與特殊目的收購公司(SPAC)達成合並交易而上市的公司發出警告。具體而言，官員們表示，要求從公開資本市場融資的公司的聲明需要完全準確。
此舉標誌着SEC對SPAC進行更徹底監管的最新舉措。今年春季，SEC發佈了新的會計指導意見，有效地遏制了SPAC的激增。例如，計劃與特朗普的社交媒體公司合併的SPAC在一份12月7日的新文件中表示，SEC和另一個市場監管機構要求其提供有關股票交易和與特朗普的公司進行溝通的信息。
Nikola於2020年6月上市，該公司曾警告投資者，公司可能面臨罰款。該公司是未盈利電動汽車初創公司通過SPAC上市的推動因素，隨着特斯拉在2020年飆升成為全球市值最高的汽車製造商，投資者對這些公司的興趣也隨之高漲。
Nikola是至少四家因可能誤導投資者而接受聯邦機構調查的電動汽車初創公司之一，其他公司包括Lucid(LCID.US)、Lordstown Motors(RIDE.US)和Canoo(GOVE.US)。
去年，儘管Nikola從未生產過一輛汽車出售，該公司的股價飆升至近100美元，該公司的市值一度超過福特。而週一，Nikola的股價收跌7.31%，報9.25美元，與100美元的價格差距懸殊。
華爾街最高監管機構表示，Nikola要為該公司創始人、前首席執行官Trevor Milton的誤導言論負責。Milton對美國司法部7月提出的欺詐指控拒不認罪。
SEC在一份新聞稿中稱，在該公司尚未推出一款商業產品之前，Milton就開始了一場公關活動，目的是讓Nikola的股價暴漲並維持在高水平。SEC稱，他的推文和媒體採訪錯誤地給投資者留下了Nikola已經達到某些產品和技術里程碑的印象，而這些信息正是投資者在同意投資該公司時會使用的重要信息。
SEC執法部門主管Gurbir Grewal表示：“Milton的虛假聲明錯誤地描繪了公司業務和技術的真實狀況，這種不當行為——以及它對散户投資者造成的傷害——應受到處罰：今天和解協議所提供強有力的補救措施。”
SEC的罰款在意料之中，Nikola一直在配合SEC的調查。該公司首席執行官Mark Russell上月表示，Nikola預計將向SEC支付1.25億美元的罰款，以了結因誤導投資者而受到的民事欺詐指控。
華爾街分析師在很大程度上認為，這筆罰款對該公司和Milton來説都是一個好兆頭，有利於該公司擺脱調查，也有利於去年9月離職的Milton。
據瞭解，SEC的調查和罰款與美國司法部的刑事調查是分開的。今年7月，美國聯邦大陪審團指控Milton在“幾乎所有業務方面”撒謊，以推動這家電動汽車初創公司的股票銷售。
Nikola表示，它將要求Milton賠償與政府和監管調查有關的成本和損失。
此前，Milton通過通用汽車(GM.US)前副董事長Steve Girsky所支持的一家空白支票公司將公司上市，一夜之間成為億萬富翁。在賣空投資者Hindenburg Research指控Nikola和Milton就該公司的業務和技術向投資者撒謊後，SEC展開了調查。