南疆首趟跨境電商專列從喀什鐵路專用線駛出。楊樂 攝 央廣網發
11月25日，一列搭載着生活日用品、辦公用品、家電等貨物的列車駛離新疆鐵路喀什站，將由霍爾果斯鐵路口岸出境，預計20天后抵達烏茲別克斯坦塔什干，標誌着新疆南疆首趟跨境電商專列順利開行。在新冠肺炎疫情全球蔓延背景下，跨境電商等新業態一路“領跑”，有力推動中國外貿高質量發展。
商務部近日發佈《“十四五”對外貿易高質量發展規劃》（以下簡稱《規劃》），為未來中國外貿高質量發展繪就路線圖。《規劃》的一大亮點是弱化了量化指標，強調以創新驅動推動外貿高質量發展。其中，加快發展貿易新業態，促進跨境電商持續健康發展被列入“十四五”時期重點任務。路透社11月24日報道援引中國商務部相關負責人的話表示，完全有信心實現全年外貿“量穩質升”目標任務。
創新是引領外貿發展的第一動力，也是外貿高質量發展的核心和關鍵。近年來，依託新技術手段的貿易新業態蓬勃發展，有力提升了中國外貿綜合競爭力。特別是中國的跨境電商憑藉低成本、高效率、突破時間限制的獨特優勢，5年規模增長近10倍，成為發展速度最快、潛力最大、帶動作用最強的外貿新業態。今年以來，新業態正在實現新增長，海外倉數量已超2000個，1—10月，跨境電商進出口增長19.5%。第四屆進博會上，不少外商重點推介了其通過跨境電商渠道進入中國市場的“全球首發”，更有不少新品好物無縫對接“雙11”。通過電商新渠道，全球企業分享中國擴大開放、消費升級帶來的發展紅利。
進一步推動跨境電商發展，一方面，有助於充分發揮中國作為製造大國和貿易大國的優勢，為世界提供更多物美價廉的商品，還有利於優質海外商品更加便捷進入國內市場，更好滿足人民美好生活需要；另一方面，中國跨境電商發展不僅是穩外貿的有力之舉，對全球供應鏈的恢復和穩定也是利好消息，將有效彌補全球供應鏈的一些斷點，進而有望形成線上供應鏈或者線上線下結合的供應鏈。中國逐步建立並完善了“一帶一路”電商合作機制，包括意大利、哥倫比亞、烏茲別克斯坦等在內的“絲路電商”夥伴國已經遍及五大洲。將世界通過電商平台串聯起來，不僅為國際數字經貿合作作出重要示範，更為各國人民生活帶來實實在在的福祉。
作為跨境電商重要的境外節點，海外倉為中國商家出海提供了便利，成為緩解國際物流不暢的關鍵途徑之一。截至今年7月，中國海外倉數量總面積超過1350萬平方米，業務範圍輻射全球，其中北美、歐洲、亞洲等地區海外倉數量佔比近90%。海外倉的便利顯而易見，如果商家備貨在中國，即使是空運，到達西班牙也需要6至10天；但通過海外倉備貨，80%的訂單能在24小時內完成投遞，一些訂單甚至可以實現“當日達”。但要看到的是，儘管中國跨境電商發展迅猛，現在仍面臨海外倉佈局不盡合理的問題。對外經濟貿易大學國際經濟研究院院長桑百川直言，在海外倉的配套、分佈區域，以及進出口商與當地市場聯通等方面仍存在不少改進空間。因此，加快跨境電商發展過程中，更好佈局海外倉的建設成為當務之急。完善便利服務各貿易市場的海外倉網絡，推進海外智慧物流平台建設，推動海外倉標準建設……促進外貿供應鏈柔性升級，提升貿易效率，將有力助推跨境電商健康快速發展。
發揮跨境電商優勢，進一步深化國際經濟合作，未來中國外貿高質量發展將邁上新台階，為保障全球產業鏈供應鏈穩定、推動世界經濟復甦作出新的更大貢獻。（欒雨石）
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