崛起中國作者：滕飛
崛起中國編輯：淺夢
在零件生產方面，中國已經成為全球各國最看好的供應商。但隨着市場競爭力的加劇和各國之間的爭端摩擦的出現，很多國家開始出現“擺脱對華依賴”的説法，特別是在零部件生產方面，各國對中國這個“世界工廠”的依賴尤為深入，可他們的這種“期望”是否能真的實現呢？
在此前，印度也曾認可中國零部件生產對本國而言的重要性，同時印度媒體也表示，想讓印度減少“對華依賴”並不容易。
因為在中國有着全世界最大的汽車零部件市場，當疫情危機席捲印度並嚴重挫傷代工廠的供應鏈時，以印度為代表的一些國家，也在考慮是否要趁機擺脱“對華依賴”。
近日，在印媒報道的一篇文章中，就明確承認中國在汽車零部件製造和供應方面的絕對優勢。中國本土零件製造商除了可以向國內汽車公司合作以外，而且還是各國汽車生產的重要生命線。
有數據顯示，僅僅是2019年，印度國內的1/4以上的零部件都是從中國進口的，這些零部件總價值共達到42億美元。雙方能夠開展如此緊密的合作，也印證了“印度很難擺脱中國”的事實。
至於中國零部件商品如此受歡迎的原因，更多是因為中國有着相當完整且龐大的生產水平，大規模生產促使產品量足價低，這在整個國際社會相當佔優勢。中國憑藉着國內的人口優勢，也讓生產成本可以降到最低。
在此前，中國製造曾被認為是“劣質”的代名詞，而現如今各國對中國製造產品的惡劣印象早就消失殆盡。印度媒體稱，這種巨大的改變更多來源於技術的不斷改進。
現在在中國用更低的價格就能買到更質優的產品，即便是任何與中國過意不去的國家，也不會放棄這樣的大好機會。而這一次疫情的發生，更讓各位投資者意識到，絕不能把所有雞蛋都放在同一個籃子裏。
疫情的暴發致使湖北省各大汽車零件生產工廠被迫關閉，所以很多專家提醒，現在汽車零部件的採購，應該採取多元化的方式。可是中國仍舊是能夠負擔起各國零部件需求的重要來源國，而在此時此刻，中國市場的重要性又一次凸顯出來。
不過因為前不久中印矛盾的升級，印度國內一度響起“反華聲”，可是這種激昂的話説出口容易，真正落實卻難上加難，因為印度很難找到可以替代中國的供應商。對於印度想“擺脱對華依賴”，印媒也普遍表示：現實情況是太難了。