楠木軒

日內漲超110%,這段“鎳緣”怎麼收場?

由 段幹方 發佈於 財經

本文來源:時代週報 作者:石恩澤

近期,金融期貨市場為鎳操碎了心。

3月8日,在鎳突破10萬美元/噸的創紀錄水平後,這家擁有145年曆史的倫敦金屬交易所(LME)終於繃不住了。北京時間3月8日16:19分,LME宣佈暫停鎳交易。

(圖片來源:FT)

隨後在北京時間3月8日20:11分,LME宣佈取消所有在英國時間3月8日凌晨00:00(即北京時間3月9日08:00)或之後在場外交易和LME select屏幕交易系統執行的鎳交易,並推遲原定於3月9日交割的所有現貨鎳合約的交割。

北京時間3月9日凌晨3點左右,LME公告稱,鑑於市場依舊存在不確定性,預計不會在3月11日之前恢復倫鎳的交易。同時,將對所有鎳交易的合約設置10%的漲跌幅限制。

LME還稱,在交易恢復之前,漲跌幅以3月7日收盤價為基準。而在3月7日收盤,LME期鎳收跌15美元,報48063美元/噸。

(圖片來源:LME官網公告)

不止倫敦金屬交易所陷入慌亂,國內市場上海期貨交易所(簡稱“上期所”)在3月8日夜盤時段發佈公告稱,“我所將視市場情況依規採取進一步措施。請會員單位和投資者做好風險防範工作,理性投資,共同維護市場平穩運行。”

此輪鎳的暴漲,源自國際市場上演的“倫鎳逼空戰”。

由於俄烏戰爭的持續升級,近期國際市場對鎳供應出現過度擔憂的情緒,造成期貨市場流動性急劇惡化,讓此前做空鎳的賣家紛紛離場,從而發生了“逼空”事件。

對於金融市場的劇烈動盪,有網友戲稱:“套利補倉的機會來了!一起融硬幣造鎳嗎?”

“倫鎳逼空戰”

本輪“倫鎳逼空戰”在3月初就埋下了伏筆。

因俄烏衝突加劇,市場擔憂有色金屬供應風險,促使LME期銅、鋁、鋅、鉛、鎳、錫等一眾金屬在3月5日紛紛收漲。其中,LME期鎳以約18.71%的當周累計漲幅成為領頭羊。

但當時市場普遍被原油、天然氣和黃金的迅猛勢頭吸引住目光,尚未過多關注到有色期貨的飆漲。

隨着俄烏衝突的持續,北京時間3月7日夜盤時段,市場被“俄鎳出口限制”的消息嚇到。倫敦期鎳一度躍升60%,觸及46000美元/噸,達到近15年最高點,成為倫敦金屬交易所有史以來最極端的價格波動之一。

隨後,一眾華爾街投行放出風聲稱“極度缺鎳”,並指出自去年4月以來,全球鎳庫存創新低。其中,LME註冊倉庫中的鎳庫存已下降近70%,至83328噸。一位花旗集團的分析師在報告中宣稱,鎳市場是自2000年代大宗商品超級週期以來最為緊張的市場,短期內價格將繼續上漲。

倫敦金屬交易所(圖源:視覺中國)

北京時間3月8日夜盤時段,期貨市場中,鎳的漲勢進一步升級。LME宣佈在7日(週一)飆漲的情況下,允許眾多交易商推遲交貨/(合約)交割,企圖控制住暴漲不止的“妖鎳”。

同時,國內市場也跟隨海外市場做出進一步調整。無錫市不鏽鋼電子交易中心有限公司發佈了關於鎳暫停交易的通知,宣佈自3月8日(週二)起暫停鎳品種所有提單買賣協議的交易,並調整鎳品種所有提單買賣協議的訂金至20%。

然而,這輪“逼空”局勢已成,無論怎麼控制,局勢仍在螺旋式加速上漲。

北京時間8日下午,倫鎳價格繼續刷新歷史新高,日內漲超110%,高達101351美元/噸,兩個交易日大漲250%,成為LME有史以來最大的價格波動。

此外,鎳的暴漲也進一步影響到了國內公司。

據中國證券報報道,由於俄鎳被踢出交易所無法交割,不鏽鋼龍頭企業青山集團開的20萬噸鎳空單可能交不出現貨。市場傳聞稱,全球大宗商品巨頭瑞士嘉能可在LME鎳上逼倉青山,和解條件是出讓青山在印尼鎳礦60%的股權。但該消息還沒有得到證實。

鎳,下一個石油?

為何鎳的價格波動如此受關注?

這是因為鎳(Ni)作為一種銀白色金屬,具有磁性且可塑性強,被廣泛應用於不鏽鋼和合金鋼的製造中,例如飛機、雷達等高科技製造業。更為關鍵的是,鎳還是電動車電池的重要原材料。

在新能源汽車的電池中,大致可分為兩類主流技術,一類是以特斯拉汽車為代表的高鎳三元鋰電池(又稱彈匣電池),另一類是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池(又稱刀片電池)。

正因如此,特斯拉總裁馬斯克十分看重鎳的使用,他期望用“高鎳低鈷”的技術,達到進一步壓降特斯拉制造成本的目的。當時,鎳的價格僅為鈷的1/3,馬斯克對此表示,“如果最大限度地利用鎳,把鈷的使用量減少到零,可以使成本降低50%”。

若按照新能源汽車如今銷量迅猛的勢頭,據巴西礦業巨頭淡水河谷(Vale)測算稱,電動汽車領域2030年用鎳需求有望超過89萬噸,激進估計有望達到170萬噸。

隨後,有行業媒體將鎳形容成“下一個石油”,並認為鎳是三元鋰電池的瓶頸所在。

雖然鎳十分重要,且鎳的儲備量達到歷史低位,但乘聯會秘書長崔東樹8日對外表示,近期鎳價格暴漲更多的是炒作性質,短期內價格就可能會回落。同時他還指出,雖然銷量不會受到影響,但車企在電池成本方面,則要承擔一定壓力。

為何説是“炒作”?時代週報記者查閲美國地質調查局(USGS)數據發現,從全球的鎳資源儲備來看,俄羅斯所佔比例僅為9%,而印度尼西亞才是全球佔比鎳資源最多的國家,比重達37%。

全球鎳資源儲備情況(圖源:美國地質調查局)

另外,從前瞻產業研究院整理的企業分佈數據來看,全球鎳礦企業市場極度分散。雖然俄羅斯鎳業市場佔有率為8.5%,淡水河谷為7.7%,排在頭部前兩名,但上述機構指出,從下游領域看,不鏽鋼是鎳的最大下游,而電池佔比還不到1/10。

警惕非理性交易

在恐慌情緒面前,市場開始非理性交易。

3月8日,國元證券在其微信公眾號上發文稱,當前滬倫比價破位除卻考慮到該輪行情主要由海外驅動,也反映出海外鎳價運行已經偏離理性區間,衝高行情雖難持續,但交易層面上,“子彈”仍要飛一會兒。

同日,國內夜盤期貨開盤,滬鎳主力合約漲停,漲幅17%。但滬鋁跌超8%,國際銅、滬鋅跌超3%。此前漲幅驚人的其他有色金屬的漲幅也開始回落。

滬鎳漲勢仍然驚人,但在資金博弈的過程中,反轉隨時可能出現。

這一次的反轉,是上期所緊急調整了鎳期貨的交易手續。該所發佈公告宣佈,自2022年3月10日交易(即3月9日晚夜盤)起,鎳期貨合約日內平今倉交易手續費調整為60元/手。不鏽鋼期貨合約日內平今倉交易手續費調整為40元/手。

上期所暴漲20倍手續費,只為喚回投資者的理性交易,這在關鍵時刻至關重要。

回顧美國2008年金融危機的慘痛教訓,當時不少學者在覆盤雷曼兄弟事件之時,都提到雷曼破產的一大原因在於,該公司大量投資過熱的房地產市場。一旦房地產出現泡沫,房子變成了劣質資產,流動性枯竭將無法逆轉。

近日,據英國《金融時報》援引瑞士信貸分析師Zoltan Pozsar稱,早在2008年之際,俄羅斯大宗商品已成為債務擔保證券(collateralised debt obligations,CDO)。也就是説,市場將俄羅斯的能源、有色金屬等大宗商品,當成瞭如房子一樣的資產在金融市場上進行抵押。

本輪西方國家對俄羅斯實施的金融制裁,也讓市場懼怕俄羅斯的大宗商品變成一文不值的抵押物,從而引發市場對流動性和信用風險的擔憂,最終引爆市場情緒,走向資金枯竭的結局。