《新能源汽車產業發展規劃》或11月2日發佈
10月30日，國網電動汽車服務公司副總經理闕詩豐在德清2020全球未來出行大會上表示，《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》將於下週一（11月2日）公佈。此前一天，國家發改委產業發展司機械處處長吳衞在同一大會上表示，前不久國務院審議通過的《新能源汽車產業發展規劃》或將於下週公佈。
財聯社汽車：對資本市場來説，《規劃》的正式出台或表明利好出盡，但對產業界來説，卻意味着有了更為清晰與明確的發展目標。
北京市氫燃料電池汽車產業5年規劃出爐：目標推廣10000輛
10月30日，北京市經信局發佈《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》。在2023年前，北京市將培育 3-5 傢俱有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車 3000 輛、建成加氫站 37 座，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破 85 億元；2025 年前，培育5-10傢俱有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，建設2家國際一流的氫燃料電池產業研發創新平台，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛、再新建加氫站 37 座（共計 74 座），氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破 240 億元。
財聯社汽車：冬奧會將是北京市推廣氫燃料電池汽車產業重要契機。北京的政治和經濟地位不言而喻，此次推出的5年規劃目標或將起到一定的示範作用。
華為發佈智能汽車解決方案新品牌“HI”
10月30日，華為正式發佈智能汽車解決方案新品牌“HI”。作為全棧智能汽車解決方案，華為“H”包括智能座艙、智能駕駛、智能網聯、智能電動、智能車雲，以及激光雷達等整套零部件，以幫助車廠快速開發智能汽車。
財聯社汽車：軟件定義汽車的時代，給了華為新的機會，但這僅僅是個開始。如何更深入的介入整車業務，是華為最大的挑戰。
印度官員證實：正與特斯拉談判在卡納塔克邦建廠
10月30日，據外媒報道，有印度官員證實，印度正與特斯拉就在卡納塔克邦建廠事宜舉行談判。最近在印度班加羅爾科技峯會的小組討論中，卡納塔克邦副首席部長阿什瓦特·納拉揚談到政府正致力於吸引更多投資的計劃時，強調了與特斯拉的談判。納拉揚指出，政府決心鼓勵公司在卡納塔克邦建立生產設施。
財聯社汽車：馬斯克的 “印度夢”早有設想，他曾多次表達，希望將特斯拉帶到印度市場。
高合HiPhi X試生產下線 明年上半年交付
華人運通新能源汽車項目暨高合HiPhi X首批試生產車10月30日在華人運通鹽城工廠下線，並實現全球首創生產下線無人駕駛。高合HiPhi X在北京車展首次亮相，預計正式銷售的新車交付時間為明年上半年。
財聯社汽車：68萬起的高端電動車是否能夠打動市場，答案即將揭曉。
松下將為特斯拉在內華達工廠建立4680電池生產線
10月30日，日本松下公司首席財務官梅田博和在簡報會上表示，松下公司正準備為特斯拉生產4680電池。梅田博和同時表示，上月特斯拉“電池日”活動後，松下就開始為4680電池的生產研發原型生產線。據馬斯克稱，全新4680電池在改善成本的同時，能量密度方面提高5倍，續航里程提高16%，動力方面提高6倍。
財聯社汽車：據悉，為了生產這種新的低鈷電池，松下已經向這家工廠投資1億美元。
美國初創電動車公司Fisker完成“借殼” 將公開上市交易
美國菲斯克汽車（Fisker Inc.）當地時間10月30日表示，公司已完成與一家特殊目的收購公司的合併，將於當地時間10月31日在紐約證券交易所上市（股票代碼為FSR）。Fisker本月15日與國際知名零部件供應商麥格納達成協議，由後者提供車輛平台；而麥格納則獲得Fisker不超過6%的股份。Fisker首款產品Ocean SUV或於2022年第四季度開始生產，預計起售價37,499美元。
財聯社汽車：曾與萬向集團產生糾葛的菲斯克，在選擇獨立後發展頗為坎坷。此番“借殼”上市，並與麥格納達成合作，終於看到了新的希望。
（財聯社記者 徐昊整理/點評）