運營商財經 八卦叨/文
首先來看下上汽集團2021年的情況。根據上汽集團發佈2021年一季報。其實現營業總收入1890.9億元，同比增長78.5%;歸屬於上市公司股東的淨利潤68.5億元，同比增長510.8%。另據公司披露的產銷數據顯示，一季度實現整車銷售114.2萬輛，同比增長68.2%。
其次，來看下過去兩年上汽集團的情況。2019年，上汽集團整車銷量達成623.8萬輛，毫無疑問是國內第一大汽車巨頭。
只是在一年前的2020年3月，上汽集團今年3月份銷量23.14萬輛，較去年同期的55.85萬輛腰斬，同比下滑58.56%。而當時 一汽集團銷量卻不錯。2020年一季度，一汽集團累積生產整車55.69萬輛，累計銷售整車60.76萬輛。
另外，在上半年車企銷量TOP 15的隊伍裏，僅有四家車企銷量同比下滑超過30%，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱就佔據其中三席。此外，上汽乘用車也以22.1%的同比下跌成為車企下滑排行榜中的TOP 5。
因此，有人擔心上汽集團的老大地位不保。好在上汽集團從去年下半年開始發力，至今年一季度已經完全逆轉。
另外，與一汽集團主要賣整車不一樣，上汽集團還有一個法寶，即旗下零部件企業厲害。比如上汽集團全資零部件巨頭華域汽車2020上半年實現營業總收入536.2億元，一汽集團最大的零部件上市公司一汽富維2020年上半年收入只有53.0億元 。就光這塊業務，上汽集團就領先不少。所以，一汽集團一方面要加強整車銷售，一方面可重視零部件企業的投入和發展。
（責任編輯：韓麗）