9月15日，指數全天縮量震盪，市場仍是反彈行情，資金高低位切換明顯。截至15日收盤，滬指漲0.51%，報收3295點；深成指漲0.93%，報收13143點；創業板指漲0.88%，報收2595點。滬股通淨流入1.78億，深股通淨流入31.43億。
01
航空迎政策利好，板塊成分股全線上漲
近日，中國民航局召開新聞發佈會，解讀了近日下發的《關於促進航空貨運設施發展的意見》。根據意見，民航局將推進專業性貨運樞紐機場佈局建設，支持開闢全貨運航線，鼓勵支持航空物流企業同上下游企業聯合重組。
消息公佈後，9月15日航空運輸板塊表現亮眼，板塊整體漲幅超2%。板塊內，14只個股全線飄紅。根據同花順iFinD終端數據顯示，中國國航與華夏航空漲幅均超過6%，分別達6.56%，6.38%，吉祥航空漲幅也達到了5.71%。另外其板塊內14只成分股全線上漲。
另外，從航空需求面來看，9月上旬，我國航班執行量恢復至上年同期的85%左右。自從年初新冠肺炎疫情爆發，沉重打擊了航空出行需求。2月中旬，整體航班執行量跌至谷底，僅為去年同期的20%左右，下旬起開始復甦；5月起恢復程度穩定在50%以上，7月中旬開始突破70%；8月中下旬，恢復至八成左右；9月上旬，整體航班執行量接近去年同期的85%，其中國內航班佔比在97%左右。
數據來源：浙商證券研究所
根據浙商證券研報顯示，我國航班的復甦明顯，航空板塊“至暗時刻”已過。
02
航空板塊政策密集落地，iFinD產業鏈助力洞悉上下游
關於航空板塊，近期政策密集落地。8月民航局首次出台《貨郵飛行航班時刻配置政策》，並於10月25日起正式實施。對此華創證券表示，政策落地全面利好我國貨運航空市場發展，順豐航空為代表的貨運航空公司將獲益，結合未來鄂州機場投產，順豐航空業務預計全方位提升。
而通過同花順iFinD終端機場航空產業鏈，可洞悉機場航空板塊上下游結構及相關上市公司。
時值國慶中秋“雙節”前夕，且在旅遊業全面復甦的趨勢下，航空板塊有望持續迎來利好。
03
機構：“雙節”引爆集聚航空出行需求，有望成航空股啓動催化劑
從整個行業來看，數據也反應了航空業的整體回暖。8月，國內旅客運輸規模創今年最高，完成4535.1萬人次，已恢復至去年同期八成以上。
其中廣發證券認為，9月中旬到國慶期間成為團體遊的價格窪地，有利於集聚航空出行需求。加上“雙節”時間不存在重合，可拼湊史上最長假期，有利於遠途旅行，將引爆集聚的航空出行需求，進而有望成為航空股啓動的催化劑。
安信證券研報表示，航空受疫情影響最嚴重的時期已經過去，客流開始有序恢復，重點推介低成本航空春秋航空；具備高品質航線的中國國航（將顯著受益公務出行回升）；國內線佔比高，業績彈性大的南方航空；區位優勢明顯的東方航空；關注支線航空華夏航空。
而浙商證券認為，國內航線需求年內基本恢復，展望國際線，隨着疫苗研發進程的推進並上市使用以及海外疫情逐漸好轉，國際線需求拐點或將來臨。需求加速復甦、供給收緊疊加油價下跌，航空運輸業有望迎來新一輪景氣底部向上週期。配置方向上，重點推薦春秋航空（經營管理高效靈活，當前國內 ASK 佔比 99%，低成本航司在行業困境中表現突出）；華夏航空（專注支線航空模式發展，基本全為國內航線）；上海機場&白雲機場（機場盈虧平衡點要求的產能利用率低）、三大航（東航、南航、國航）、吉祥航空。
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