根據環球網的報道，近日，隨着國際原油價格不斷攀升，全球各國加油站的汽油價格幾乎都是水漲船高。
數據顯示，今年以來，國際原油價格飆漲了60%以上，與此同時，供各國消費者所使用的汽油價格自然也是水漲船高。
英國國家統計局20日發佈的最新數據顯示，9月份英國汽油價格同比飆升了19%，達到每升1.35英鎊、約合11.86元人民幣，成為八年來最高水平——這也意味着與去年同期相比，每加滿一箱油需要多花10.8英鎊、約合95元人民幣。
在日本，普通汽油零售價今年以來已上漲了大約20%，達到了每升166日元、約合9.3元人民幣，創下了7年來的新高。
韓國的汽油均價也時隔7年突破每升1700韓元、約合9.3元人民幣。
近期，美國汽油價格飆升，在加利福尼亞州，個別偏遠小鎮加油站的“優質汽油”已漲到大約每加侖8.5美元、約合每升14.33元人民幣。
世界各國油價似乎都進入了上漲狀態，我們到底該怎麼看待當前油價的上漲？我們未來的油價又會怎麼漲呢？
首先，當前世界各國的油價上漲，實際上我們之前已經有反覆討論過了最核心的原因依然出現在供給和需求層面，從目前的角度來看，疫情之後，世界的石油供給實際上並沒有得到有效的恢復，歐佩克國家依然在大規模的控制石油的產能，所以在這樣的情況之下，石油產業的供給不足的現象是非常明顯的，也是當前市場發展的一個必然趨勢。而我們反過來再看需求，當前市場的需求量卻是非常明顯的，疫情導致的影響實際上正在有減弱的趨勢，那麼市場上就開始需要大量的商品來支撐市場的發展，對於石油的需要量屬於與日俱增的狀態，那麼在這樣的情況之下供給不足，而需求過剩必然會導致整個石油價格的長期上漲，這是長期上漲的基本因素之一。
其次，我們再來看當前的特殊市場環境，由於受到極端惡劣天氣的影響，今年冬天全世界各國的石油需求量都有不同程度的大幅度上漲，那麼在這樣的大背景的情況之下，特別是當前拉尼娜現象，已經基本上得到確認今年將會是非常寒冷的冬天，世界各國為了取暖所需要的能源消耗水平，一定會有進一步的提升。在這樣的大背景之下，世界各國都有不同程度的世界能源儲備的需求，那麼必然在當前本就失衡的供需矛盾的基礎之上，進一步導致了能源需求的雪上加霜，所以這是當前大規模的油價上漲的核心原因所在。再加上美國的頁岩油產區，最近一年其實遭到了多次自然災害的襲擊，頁岩油的供應也一直沒有得到有效的恢復，最終的結果就是對於石油輸出國組織的需求量進一步增加，必然導致了整體市場價格的進一步上漲。
第三，對於當前我們市場到底該採用一個什麼樣的判斷呢？當前雖然中國的汽油價格也有進一步上漲的趨勢，但是我們倒是沒必要過度擔心，因為在我們的成品油價格機制之中，有一個天花板的價格趨勢限制，如果國際石油的價格漲到了120美元以上的話，那麼國家就會採用這種天花板機制限制油價的進一步上漲，能夠進一步保護消費者的權益，所以對於這方面的話，我們倒是沒必要過度擔心。