鋼鐵攜手航運點燃順週期,大盤進入調整週期?週期股會持續爆嗎?

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照例先看盤面,今天順週期相當的生猛,之前説過大漲過的順週期後面數據公佈不一定太好,然後順週期跌了一段之後,鋼鐵不願意給面子了,最近帶頭猛攻。

那麼現在猛攻是在炒什麼呢?這就不是在炒年報和一季報了,是又重新開始炒預期了。那炒的是什麼預期呢?其實看看螺紋鋼就知道了,螺紋鋼已經接近2011年的歷史新高了,那鋼鐵炒的就是接下來限產之後還能繼續漲價的預期。

鋼鐵攜手航運點燃順週期,大盤進入調整週期?週期股會持續爆嗎?

至於中遠海控一季報增幅達到51.9倍的事,我覺得其他的公司和行業很難做到。這有兩方面的因素,一個是2020年一季度國內疫情爆發,所以我們自己壯士斷腕,國內全面停擺,國際上自然是不敢接收國內的航運船隻了。

所以,去年一季報中遠海控業績是下滑57.59%的,今年又正趕上國外大爆發,急需我們的各項物資。前面一段時間一直在説集裝箱都不夠用的事,所以一來一去,業績增幅就異常誇張。

至於其他的週期股,就沒有這個條件了,也就很難有這個結果。所以我還是維持着之前的觀點,後面週期股數據公佈的時候大多數時候要注意利好兑現的問題。

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1、受今年廣東多地入夏時間早,3月整體氣温升高等影響,近期空調銷量大幅增長。數據顯示,3月空調整體銷量同比增長超200%,其中美的銷量最佳,海信、卡薩帝同比增長超500%。這種都是週期性的,就像之前説環保、煤炭的行情一樣,每年到了一定時間總是要炒一下的。

2、財政部:積極穩妥推進房地產税立法和改革。這次對地產的管控從中央到地方連續的加碼,嚴管是無疑了。

3、騰訊大股東PROSUS:對騰訊的承諾依然堅定,出售小部分股權增加財務靈活性。這個出售騰訊股票今天刷屏了,現在也給瞭解釋。

其實我是覺得資本市場裏面減持什麼的是很正常的,人家辛辛苦苦打拼出來,減持做點其他的或者改善生活這種都是應該的,只要不出現那種創始股東清倉式減持的行為都能理解。

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指數也就是回踩一下,沒什麼大問題,雖然我昨天長文中説大盤在這個地方要接受的坎坷還是比較多的,但最近指數低迷個股反而較為強勢,我並不認為市場在這裏會發生大跌,如果能在這裏熬過四月中旬開始的年報密集公佈期,後面還是有肉吃的。

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趨勢綜合評分7.7分(趨勢評分為0-10分之間,5分以下建議輕倉三成以內),階段最強指數:全A指數,中證100。

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