黃埔海關打好政策“組合拳” 落實減税降費政策紓困惠企

圖為：關員在轄區企業調研 張海龍/攝

受疫情影響，進出口企業訂單減少、進出口成本增高、資金壓力大……這是黃埔海關在2020年初走訪關區企業時普遍聽到的聲音。對此，黃埔海關關税部門有針對性地從推廣落實減税降費政策入手，打出“減免退”紓困惠企組合拳，切實幫扶企業穩產增產。

“感謝東莞海關的指導，我們光這一票貨物進口減徵關税就達到25萬元。”陸遜梯卡華宏（東莞）眼鏡有限公司關務負責人表示。

去年上半年，受疫情影響，坐落在湖北黃石的陽新寶順體育用品公司因疫情影響沒有開工，無法按期完成彙總徵税税款支付，企業通過電話積極向海關報告並希望海關給予支持。同一時期，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、捷豹路虎（中國）投資有限公司也紛紛向黃埔海關反映，車企作為生產密集型和銷售型企業，受到新冠肺炎疫情影響，公司產能受阻，銷售鋭減，公司現金流受制，經營陷入困境。

黃埔海關根據《海關總署關於新冠肺炎疫情防控期間減免滯納金有關事項的通知》，因企施策、精準解困，指導企業申請延期繳納税款。據統計，2020年黃埔海關累計為關區10家企業，總計34.07億元進口税款辦理了最長三個月的延期繳税手續，累計減免相關滯納金1.01億元。享受優惠政策的既有捷豹路虎、寶馬、保時捷等車企，也有洪速供應鏈、炅耀貿易等中小微企業。

黃埔海關還做細做實對美加徵排除商品已加徵關税税款的退税工作，為此制定了一套完整的方案。據黃埔海關關税處相關負責人介紹，2020年黃埔海關第一時間制定排除商品清單的簡易政策解讀説明，主動篩查可退税企業和商品清單，同時發揮隸屬海關屬地化、網格化管理的優勢，改變過去退税工作被動等待的舊有思路，對納税企業實施“貼近式”“保姆式”幫扶，將退税政策送上門，保障納税企業享受退税政策“一户不漏”，應享受的優惠“一分不少”。（濮宣/文）

【來源：海關總署】

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