財聯社資訊獲悉，隨着新能源汽車產品性能的提升以及消費者接受度的提高，今年一季度國內新能源汽車產銷分別為53.3萬輛和51.5萬輛，分別同比增長3.2倍和2.8倍，國內動力電池裝機量達到23.2GWh，同比增長308.7%。一季度國內新能源汽車滲透率達到7.9%，其中3月份滲透率高達8.9%，成為中國新能源汽車歷史上滲透率單月最高紀錄。
海外方面，智利政府4月5日至5月1日關閉邊境，SQM、ALB鹽湖資源均位於智利，智利鋰產量約佔全球鋰資源供給的20%左右。目前，部分企業鋰輝石精礦短缺，出現減產。此外，國內電池級碳酸鋰貨源較為緊張，大廠訂單排滿，無多餘庫存對外出售，下游排產繼續提升。國泰君安指出，未來幾年鋰行業需求複合增速25%以上，動態看新一輪鋰資源需求週期開啓，而供給週期嚴重滯後，預計下半年電池級碳酸鋰價格有望上漲至10-12萬/噸（目前9-10萬），擁有鋰精礦保障的公司有望顯著受益。
A股上市公司中，科達製造旗下藍科鋰業擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目於4月正式試車，先行利用擴產項目中的部分裝置，及現有1萬噸/年碳酸鋰車間進行融合生產。永興材料年產2萬噸電池級碳酸鋰項目已基本完成可研報告、路面建設等前期工作，並已於近期舉行開工儀式。