經濟導報記者 劉勇
國內成品油窗口18日24時將如期打開，經濟導報記者獲悉，汽油每噸下調315元、柴油每噸下調300元，摺合92號汽油每升降0.25元、95號汽油每升降0.26元、0號柴油每升降0.26元。
資料來源：隆眾資訊
隆眾資訊分析師李彥告訴經濟導報記者，本輪調價週期內變化率負向先逐漸擴大後收窄，主要影響因素如下：
沙特將10月出口亞洲的輕質原油官方售價大幅下調，下調幅度為5月以來最大，表明需求預期依然疲軟。
美國勞工節是美國夏季出行高峯結束的標誌，意味着傳統旺季不再，加劇了市場對於需求的擔憂。隨着美國煉廠秋季檢修期的到來，煉廠未來幾周原油加工量或將下降。
印度、西班牙和美國新增確診病例繼續攀升，疫情的反彈可能會削弱全球經濟的復甦，並打擊燃料需求。
OPEC數據顯示，阿聯酋7月的石油產量略高於商定的產量上限，且阿聯酋承認8月也再次超過上限。
OPEC月報顯示，受疫情影響，2020年全球原油需求將減少946萬桶/日(此前預測為減少906萬桶/日)，且2021年的復甦速度或慢於預期。
據經濟導報記者瞭解，由於國際原油的持續下跌，WTI與布倫特先後下跌至40美元/桶，而且綜合原油均價一度跌至40美元/桶的地板價之下。但颶風“莎莉”登陸的影響，美國墨西哥灣近27%的石油生產被迫關閉，造成原油產量減少。另外，美國能源信息署(EIA)報告稱，截至9月11日當週美國原油庫存減少，供應面利好支撐下，國際原油價格連續兩日上漲，綜合原油均價開始回調。
本次調價是2020年第十八次調價，本次調價過後，2020年成品油調價將呈現“三漲四跌十一擱淺”的格局，汽、柴油分別累計下調1860元/噸、1790元/噸。
資料來源：隆眾資訊
調價國慶假期出行是利好。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將少花13元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛1000公里費用減少18元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛1000公里，燃油費用減少104元左右。本次調價對於私家車主和物流企業來説成本大幅減少。
零售方面來看，目前山東地區92號汽油的最高零售限價為5.73元/升，調價後降為5.48元/升，與地板保護價期間的油價一致。不過，由於近期煉廠降價促銷，同時加油站給出優惠力度較大。民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.6-1元/升，部分站點活動期間優惠力度可達1.5元/升以上。如濟南金地加油站，綜合優惠達到了1.43元/升，92號汽油的售價為4.3元/升。
據瞭解，當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在160元/噸左右。OPEC+會議重申全面執行減產協議的重要性，伊拉克等部分執行欠佳的產油國需要在12月底之前完成額外減產，提振了市場信心。不過，海外疫情的嚴峻程度有增無減，帶來的利空抑制仍在，將會影響油價漲幅。預計下一輪成品油調價上調的概率較大，下一輪調價窗口將於2020年10月9日24時開啓。