封面新聞記者 吳雨佳
近日，移動能源服務商藍鯉能源宣佈獲得數千萬元人民幣的天使輪融資，本輪融資由藍馳創投領投。融資資金將主要用於分佈式移動儲能產品的自主研發、商業運營和合作推廣等方面。
作為本輪投資方，藍馳創投表示：“隨着新能源汽車行業高速發展，現有的充換電站的靜態補能方式無法擺脱時間與空間束縛，基建和用户需求存在時空的錯配問題，體驗和效率都有一定天花板，不足以承載全部充電需求。而以移動充電為代表的動態補能不受時間和空間的約束，存在巨大市場機會。”
數據顯示，2021年，新能源乘用車的銷售滲透率超過15%，保有量從2020年的492萬輛增長到2021年的784萬輛，各車廠對禁售油車已有明確排期，預計2035年新能源車保有量將超2億輛。人們對車的定義已不僅僅是交通工具，更希望在車的空間裏享受更多的服務。因此，新能源車的補電頻次和容量需求逐步加大。
目前中國城市充電基礎設施增速依然滯後於新能源車的增速。受私家車位的供給和價格的影響，私樁佔比很低，大部分新能源車仍然依託以公用充電樁為主的商業化補能。但因電容、場地等因素帶來的充電樁數量不足、分佈不合理、排隊等待、佔位、設備損壞等痛點，從而直接影響了用户體驗。對充電便利性的擔憂依然是阻礙用户購買新能源車的首要因素，市場急需更好的補能體驗來滿足用户需求。
對此創始人楊浩表示，未來的新能源汽車補能方式呈多元化發展，“電”以多樣化形態在終端銷售，用户將根據需要選擇適合自己的補能方式，比如充電樁、移動充電、換電等；另外車的屬性也將被重新定義，新能源車是人的“第三空間”，能源服務是 “第三空間”品質生活的保障，而能源科技是能源服務的依託。
談及未來規劃，相關負責人表示，將以移動上門充電業務為觸手，逐步發展分佈式儲能電站、光儲、併網，從而構建分佈式光儲充檢一體的動態新能源電網；並積極與國內頂級科研機構深入合作，致力於能源安全及全生命週期價值挖掘，積極推動綠色能源發展。
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