華金證券:上游材料漲價鋰電池承壓 靜待提價後修復

智通財經APP獲悉,華金證券發佈研究報告稱,鋰電行業2022年以來跌幅較大,鋰電池(申萬)指數於2022年累計下跌38.1%,鑑於當下鋰電板塊的估值處於歷史較低位置,且新能源車行業具有中長期較高的增速和確定性。疫情的影響僅會一定程度上推遲其進程,因此該行認為當下鋰電板塊配置性價比較高。重點推薦:寧德時代(300750.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、華友鈷業(603799.SH)。

鋰電行業2022年以來跌幅較大,估值已處歷史低位:至2022年5月6日,鋰電池(申萬)指數於2022年累計下跌38.1%,電池化學品(申萬)指數累計下跌29.3%,均弱於滬深300指數(2022年累計下跌20.9%)。鋰電池(申萬)指數的PE-TTM為53倍,鋰電池(申萬)指數的PE-TTM為27倍,處於歷年鋰電行業估值的較低位置。但是,終端新能源車的需求仍然較為旺盛。根據中汽協的數據,2022年1-3月份中國新能源車的產銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛,同比分別增長142.0%和138.6%。雖然受到疫情影響,4月新能源車的產銷量預計有較大的下滑,但是,從長遠來看,汽車電動化仍是大勢所趨,短期波動不改長期邏輯。

鋰礦鋰鹽持續漲價,利潤不斷增厚:2022Q1,鋰礦鋰鹽行業營收和歸母淨利潤同比增長316%和2794%,增速明顯加快。業績實現大幅增長的原因如下:(1)碳酸鋰、氫氧化鋰產品價格不斷上漲,從2021年年初的約5萬元/噸上漲至2021年年底約30萬元/噸,後於2022Q1價格暴漲到50萬元/噸,毛利率由2021Q1的35%提高到2022Q1的74%。(2)持股的境外鋰礦企業的投資收益大幅增加。由於2022年鋰鹽供應預計仍然處於緊張狀態,價格有望維持高位運行。故此環節盈利仍然較為豐厚,一定程度上壓制中下游利潤。

正極“原材料+加工費”定價,盈利能力相對穩定:2022Q1行業營收和歸母淨利潤分別增長144%和129%,繼續維持較高增長,但由於2021年的較高基數,增速有放緩趨勢。盈利能力方面,由於正極按照“原材料+加工費”的定價模式,能夠較為有效地傳導原材料的漲價,故毛利率方面相對較為穩定,維持15%左右的水平。該行認為正極材料總體會隨着新能源車行業增長。但由於正極產品類型多樣,市場競爭較激烈,故細分產品類型和具體公司會呈現分化,未來預計以磷酸鐵鋰正極和三元雙輪驅動。

負極供需緊張,價格上漲:2022Q1,負極營收和歸母淨利潤同比增長104%和82%。受原料針狀焦、石油焦漲價和石墨化加工成本上漲的因素,2021年下半年,負極行業的毛利率小幅下降。隨着2022年起,負極廠商逐漸漲價,可將部分成本壓力進行傳導。總體來説,負極盈利水平較為穩定,毛利率約29%,淨利率14%。2022年石墨負極預計仍處於供不應求狀態,價格上有支撐。石墨化環節在人造石墨成本佔比高,故石墨化自供能力高的企業有成本優勢。此外,隨着特斯拉4680電池的產能釋放,碳硅負極有望迎來機遇。

電解液價格拐點已現,或迎來下行週期:2022Q1,受益於六氟磷酸鋰、電解液的價格仍然高位運行以及產能的增量,電解液行業依舊維持高增速,其營收和歸母淨利潤分別同比增長173%和441%。由於溶質六氟磷酸鋰價格具有高彈性,行業整體的毛利率和淨利率波動範圍較大。自2020Q4毛利率20%見底以來,隨着六氟的漲價,總體保持增長態勢,毛利率增長至2022Q1的42%。2022年3月開始,隨着六氟新增產能的持續釋放,六氟的價格開始出現明顯回落,行業後續盈利能力預計下滑。該行認為業務更偏重生產六氟溶質的企業受到的影響會更大,而偏重電解液一體化的企業,其週期性會更弱一些。

隔膜供需緊張,龍頭盈利確定性強:2022Q1,行業營收和歸母淨利潤同比增長75%和119%,保持高增速。業績的增長主要源於以下方面:(1)產品結構改善,高附加值塗覆膜佔比提升;(2)海外客户佔比提升;(3)技術進步實現降本增效;(4)產能釋放。2022年,預計隔膜行業供需偏緊,價格上漲。龍頭企業有望產銷兩旺,盈利確定性較強。

鋰電池盈利能力承壓,有望逐漸修復:2021Q1,鋰電行業營收維持高增速,同比增長124%。但是,盈利能力方面出現明顯下降。受制於原材料的大幅漲價,疊加電池企業成本傳導滯後,行業自2021下半年起,毛利率就呈現下降趨勢。到2022Q1,碳酸鋰價格的暴漲更加加劇了電池企業的壓力,行業毛利率環比急劇下降約7pct至14%,電池行業歸母淨利潤同比下降約25%。該行認為電池企業最艱難的時段已經過去,盈利能力有望修復。原因如下:(1)電池廠開始通過漲價的形式,向下遊車企部分傳導原材料漲價的壓力。(2)電解液價格開始呈現下跌趨勢,有助於緩解成本端壓力。若假設各種原材料價格與2022Q1不變,電池的行業平均售價如果能夠上漲10%,則毛利率可修復至25%左右。

風險提示:新能源車產銷量不及預期;原材料價格大幅上漲影響行業需求;疫情等其他突發事件的風險。

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