你買的進口鮮切花有海關熬的夜，緊俏品種“寸寸金”，中國和歐美分配比例生變

　　春節臨近，鮮切花等“洋年貨”進境量大增。

　　春節臨近，上海浦東機場鮮切花和海鮮鮮活貨進境量大增。其中鮮切花，1月以來浦東機場海關已驗放超過200批次，環比增長20%以上。面對節前“洋年貨”踴躍抵港，為抵消常態化防疫下浦東機場對進口貨物必要消殺等流程所消耗的時間，浦東機場海關已開啓7*24小時查驗和通關放行模式，確保鮮活貨和鮮切花等進口貨物半夜抵港、凌晨查驗完畢即提貨、上午市場開市便能銷售。

　　1月23日上午8時半，浦東機場海關物控查檢一處關員朱凌剛剛結束了24小時連續工作，準備下班。他告訴記者，近期每天需查驗的鮮活貨和鮮切花在160票以上，較前幾月增加了50%左右。隨着春節腳步更近，查驗量還可能翻番。

　　肯尼亞玫瑰、荷蘭鬱金香、北美冬青，對於來自世界各地的“羣芳”，朱凌每一票都不敢怠慢。記者看到，關員查驗必須在專門的植物檢疫房內進行，檢疫房設有兩道門，整個房間以雙層密網圍起，旨在防控來自境外的檢疫性害蟲擴散。關員查驗時，除了要一一核對貨證相符外，還要查驗植物是否有枯萎、帶泥等現象，另外要適度拍打花卉，看是否有飛蟲飛出。

專門的植物檢疫房。

海關關員在查驗時要拍打花卉，查看是否有蟲飛出。

　　據介紹，進境花卉之所以稱為“鮮切花”，是因為植株根部均被切除，從而最大限度避免蟲子、檢疫性有害生物藏匿於鮮花根部土壤並“偷渡”進境。

　　進境花卉之所以稱為“鮮切花”，是因為植株根部均被切除。

　　據記者瞭解，全球疫情下，花卉進口經常面臨艙位難訂、航班臨時取消或延誤的情況，好不容易抵港後，要經歷機場消殺流程，終於抵達海關查驗場所往往是半夜三更。但浦東機場海關已習慣當“夜貓子”。浦東機場海關物控查檢一處副科長顧順樟介紹，海關查驗場站甚至安裝了門鈴、公開了聯繫電話，確保24小時都能敲開門、找到人。以1月23日凌晨1時半抵達場站的一票來自荷蘭的花卉貨物為例，這票貨物在凌晨3時完成查驗後，海關發出通關放行指令，企業即提貨，待白天花市批發市場開市，這批進口鮮切花就已開始銷售。

　　Holex荷氏花卉是荷蘭一家37年曆史的老牌花卉貿易企業。Holex上海分公司副總經理楊璠告訴記者，疫情對跨國供應鏈帶來極大影響，但也激發起市場強烈的“補償心理”和報復性消費。2021年以來，上海分公司的營業額超過350萬歐元，其中2021年10月開始進入銷售旺季，到現在近4個月的銷售量已較去年同期增長2.3倍。

　　據介紹，大花蕙蘭、皇冠貝母、北美冬青以及寸寸金（連翹）等，是尤其受上海市場歡迎的品種。“中國市場強勁的購買力已影響到公司荷蘭總部的決策。”

大花蕙蘭，單支市場價或在百元。

　　楊璠透露，尤其是北美冬青和寸寸金，因產出數量有限，公司總部每年都不得不在中國和歐美市場之間作分配抉擇。“疫情發生前，歐美和中國市場的分配量基本為‘四六分’，但疫情發生後，歐美市場的物流、供應鏈斷裂嚴重。相比之下，我國疫情防控得力、供應鏈靠譜，這使得公司總部的天平進一步向中國傾斜，目前緊俏款分配給中國市場的比例已高達70%以上。”