看似不沾邊？遠程辦公將毀掉石油市場

以IT產業、智能產業和在線化、自動化、無接觸化等新科技產業的興起，不斷在顛覆着人們的傳統思維。

前幾年，當馬雲、馬化騰在競賽一樣幾乎收購併購所有產業時，遭到的批評聲音很多。即：一個人絕不會懂所有產業，如此收購下去，貪大貪全最終管理顧不着、跟不上會毀了自己。其實現在看來這是傳統思維。馬雲把自己的阿里巴巴、支付寶等已經看作是數據公司，是平台公司，是新型基礎設施。在這個數據平台上可以跑任何公司和產業。現在已經證明馬雲的收購多麼英明。也證明持懷疑者是多麼的傳統，多麼的對新經濟不理解。

當谷歌前幾年提出要造車時，我的第一個閃念是汽車與搜索引擎有一毛錢關係嗎？然而，現在終於知道自動駕駛汽車與傳統汽車根本不是一回事，也只有具有數據特別是搜索數據的公司才能做自動化駕駛汽車。

電動汽車徹底顛覆了以發動機為核心技術的傳統企業，使得汽車不再以動力技術為核心。自動駕駛汽車是把人徹底解放出來，需要對路況、環境等數據掌握足夠多而及時更新，這跟發動機時代的汽車根本就是兩碼事。這已經徹底顛覆了人們的認知。

類似這些顛覆傳統行業和思想認知的東西不勝枚舉，層出不窮。這是IT、TMT行業發展起來後，給人類帶來的根本性變化。已經令人眼花繚亂了。而這種日新月異的變化還在進行着，讓人目不暇接。

全球性大疫情使得死亡突然離人類如此之近，威脅如此之大。同時，最重要的是給全球帶來了一個更加令人意想不到的改變，也讓此前非常保守者對新經濟新科技新金融有了全新認知和思想飛躍。

這種認識是看到了新科技企業在疫情中的大用場，看到了新科技企業沒有因為疫情耽誤經營反而愈加忙碌，看到了新科技企業在疫情影響下全球股市暴跌、市值縮水，而新科技企業股票不僅沒有跌而且市值上漲，持股大股東財富增長甚至創出新高。就這麼奇妙，全球再一次深深認識到新科技企業的重要。

這種重要無時無刻凸顯出來，這種顛覆傳統時時刻刻在進行。這不，正在火的發燙的遠程居家辦公模式，有分析認為，居家辦公已成為一種常態，如果在新冠疫情後這種趨勢仍繼續下去，可能對石油構成很大的風險。

居家辦公，石油市場，貌似根本不搭界，但顛覆性將存在。石油需求的最大威脅是遠程辦公的興起。通勤和公務航空旅行的減少顯然對石油需求不利。

一般認為工業和生產用石油最多。但是，車輛行駛對石油需求比例也非常大。美國就是一個非常鮮明的例子。汽油佔整體石油需求的相當一部分，數據顯示，美國約28%的汽油需求來自駕車通勤的人。油價受供求關係的驅動，因此方程式一側的變化會使其價格陷入混亂。

受新冠疫情封鎖措施影響，石油價格在4月份遭受重創，由於航空和公路旅行幾乎停滯，石油需求大幅下降。美國WTI原油有史以來首次跌破零至負數區域，因無人願意接受原油實物交割，而需求預計仍將保持低迷。

目前，隨着經濟開始重新開放以及石油生產商宣佈創紀錄的減產，WTI有望迎來有史以來表現最好的一個月。

但是需求可能永遠不會完全恢復。 Twitter和Shopfiy是宣佈可以永久性居家辦公的公司之一，預計將有更多公司效仿。同時，電動汽車等替代能源對石油衝擊都非常之大。

一場疫情正在改變企業個人就業辦公方式，幾乎所有擁有相當大商業地產的公司現在都在考慮這一問題。現在説封鎖解除後居家辦公的結構性轉變將變得多麼普遍還為時過早，但很顯然，今後一定比例的員工至少不會每天通勤。石油需求將因此遭受一定程度的衝擊。

據國際能源署的數據，在新冠疫情爆發之前，全球石油需求量約為1億桶/日。更大的風險可能是對商務航空旅行的影響，尤其是從長期來看，因為員工已經習慣使用Zoom、Skype和Microsoft Teams等視頻軟件。此外，失業率上升以及在線教育也將對石油需求產生影響。

主要還是在線居家辦公、集聚性商業活動、會議減少，導致出行旅客下降對交通工具包括航空業影響的原因。