鎖定6000億營收目標，推出公司史上最大規模股權激勵，半年淨利同比增長超兩倍……最近汽車巨頭長城汽車一系列重磅消息引發了關注。
7月23日，公司股價強勢上漲並創出新高，市值突破5000億元關口。
股價創新高 市值突破5000億元
7月23日，長城汽車A股再創新高，報收54.95元/股，漲幅7.68%。同時，公司總市值一舉突破5000億元，達到5057億元。
圖片來源：東財Choice
當天，長城汽車H股上漲8.23%，收盤也創出新高34.2港元。此前，摩根士丹利還將長城汽車H股評級上調至超配，目標價45港元。
去年下半年以來，新能源板塊迎來一波強勢上漲行情，長城汽車股價也持續大幅上漲，全年漲幅約340%，市值突破3000億元。近期，在多重利好刺激下，公司股價再次強勁走高並創出新高。
7月20日，長城汽車發佈2021年中期業績快報。數據顯示，上半年公司營業總收入621.59億元，同比增長73%；淨利潤34.98億元，同比勁增205.19%。
數據顯示，雖然面臨缺芯困擾，但上半年哈弗、歐拉、坦克、長城皮卡及WEY等品牌銷量表現優異。中信證券、天風證券等多家券商均表示，上半年銷量增長、車型銷售結構改善是營收與淨利潤超出預期的重要因素。
公司史上最大規模股權激勵
7月22日，長城汽車發佈2021年股票期權激勵計劃和限制性股票激勵計劃，覆蓋超9000名激勵對象，涉及近4億份股票期權和4300多萬股限制性股票。無論從數量還是覆蓋面上看，都可謂公司史上最大規模的激勵計劃。
其中，擬授予激勵對象股票期權39710.1萬份，約佔激勵計劃草案公告時公司股份總數的4.317%；激勵對象8784人，行權價格為33.56元/股，約為公司A股收盤價54.95元的61%。
此外，長城汽車擬授予激勵對象限制性股票4318.4萬股，約佔激勵計劃草案公告時公司股份總數的0.469%；激勵對象不超過586人，授予價格為16.78元/股，約為最新收盤價的31%。
考核目標方面，此次激勵計劃的行權考核年度為2021-2023年3個會計年度，銷量考核目標分別為149萬、190萬、280萬輛，淨利潤考核目標分別為68億、82億、115億元；激勵對象包括在長城汽車任職的高級管理人員、公司控股子公司董事和高級管理人員，公司（含控股子公司）中層管理人員及核心技術（業務）骨幹。
中信建投汽車行業聯席首席分析師何俊藝表示，長城汽車的股權激勵計劃體現了公司人才體制的變革，推動員工由“打工者”向“合夥人”轉變，有利於促進企業長期穩健發展。
6000億營收“小目標”
中證君發現，最新激勵計劃還透露了長城汽車未來3年的“野心”。
按照本次股權設定的考核目標，今年銷量目標為149萬輛，到2023年銷量將達到280萬輛。
今年上半年，公司累計銷量61.82萬輛，約為目標銷量的41.4%。中信建投研報表示，上半年受缺芯影響，銷量彈性未充分釋放。下半年隨着缺芯影響緩解以及新品上市，全年有望達到考核目標。
長遠看，長城汽車已經鎖定了更大的目標。6月底，長城汽車舉行2025戰略發佈會，正式發佈2025年戰略計劃：到2025年，實現全球年銷400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元。未來5年，累計研發投入達到1000億元。