新京報訊（記者 王真真）路透社消息，當地時間5月25日，德國政府與漢莎航空就紓困方案達成一致，德國政府同意對漢莎航空伸出援手，為其提供90億歐元紓困資金。這份紓困方案為漢莎航空管理層和德國政府僵持數週的拉鋸戰畫上了句號。
這是新冠肺炎疫情以來，德國規模最大的企業紓困方案。同時，作為交易的一部分，德國政府還將以每股2.56歐元的折扣價收購漢莎航空20%的股份，總計約3億歐元。此外，政府有權將其持股比例增加至25%以及額外追加一股，從而阻止任何惡意收購。
這是自1997年漢莎航空私有化以來，德國政府首次擁有該航空公司的部分所有權。
據《華爾街日報》報道，德國政府與漢莎航空的這份紓困方案還需得到漢莎航空董事會、歐盟等的批准。德國經濟部長Peter Altmaier表示，政府仍在與歐盟競爭監管機構、歐盟委員會進行談判，歐盟委員會可能會對方案施加條件，但他拒絕評論會談的細節。
漢莎航空與德國政府就紓困援助的磋商已僵持數週，漢莎航空糾結於為獲取金融支持需要讓渡多大的控制權。由於旅遊業預期中長期下滑，漢莎航空需要政府援助以保住生機。數據顯示，漢莎航空第一季度虧損12億歐元，並預計全球航空業數年內不會從這一流行病中復甦。此前，漢莎航空還宣佈收縮旗下機隊規模、關閉旗下廉價航空德國之翼等，以度過可能會持續數年之久的低迷市場。
據路透社報道，德國柏林方面表示，計劃在2023年年底前出售漢莎航空持股。此外，德國政府已設置1000億歐元基金，準備入股受到疫情危機衝擊的企業。
在疫情衝擊全球航空旅行後，包括法航、美國航空、美聯航與達美航空等也都在尋求國家援助。上個月，法國政府承諾向法航提供70億歐元的貸款和貸款擔保，這一方案已於本月初獲得歐盟委員會的批准。作為回報，法航承諾提高盈利能力，並減少温室氣體排放。
此外，美國三大航也都收到來自政府的援助款項。其中，美國航空集團從美國聯邦政府獲得58億美元的贈款和貸款，用以支付工資，另外申請了另一筆47.5億美元的貸款，並表示仍在與美國財政部就附帶條件和條款進行談判；美國聯合航空航獲得50億美元的贈款和貸款，用以支付工資，並且也申請了另一筆45億美元的貸款；達美航空將獲得54億美元的薪資支持，另外有資格獲得46億美元的貸款。
新京報記者 王真真
編輯 李錚 校對 劉軍
圖片 漢莎航空微博截圖