按照國內成品油調價的規則,新一輪成品油零售限價調整窗口將於9月4日24時再度開啓。不過目前國際原油的平均價格依舊低於40美元/桶,按照目前的數據,油價或將維持目前價格。
現在已經步入到9月份,在過去8個月的油價調整中,共實現了3次大跌,3次小漲,10次擱淺的調整情況,接下來在本週就要進行新一輪的油價調整。現在就看這幾天油價漲幅會不會繼續上升,突破上調紅線,畢竟目前還是有可能出現上漲的情況。
從近期油市看來,截止上一輪調價至今,國際油價雖整體起飛但上漲勢頭不足,同時國內成品油新一輪調價窗口正式進入最關鍵一週,數據顯示:截止國內第六個工作日,綜合原油品種變化率為正值狀態,當前預測油價上調幅度遠遠不滿足50元/噸調價標準,詳細調價時間為2020年9月4日24時開啓,也就是本週五,至今還剩下5天了。
隨着統計時間的推進,目前10個工作日的統計週期,已經來到7個工作日,目前預計上調油價5元/噸,依然未達到油價上調標準,還在擱淺調整的範圍。受到今早國際油價下跌的影響,今日油價漲幅又下降了3元/噸,現在距離油價調整隻剩3天時間,如果最終漲幅不超過50元/噸,油價就會擱淺調整。
此外,雖然油價“擱淺”概率越來越大,最近3天油價漲幅也在下降,不過由於降幅很小,油價下跌的可能基本是不存在了。目前可以説油價擱淺的概率在大增,而且按照目前的預計漲幅,即使油價萬一上漲也不會漲很多,正常也會在1毛/升以下。(汽車之家 畢業)
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