【品橙旅遊】2020年第一季度，全球的旅遊企業都在遭受資產損失，LATAM的資產減值超過17億美元，而且對於旅遊業一些企業來説，第二季度的業績會更難看。
LATAM Airlines是拉丁美洲最大的航空運輸集團，5月29日，該航司稱其對疫情期間資產進行會計調整後，公司一季度虧損21.2億美元。
LATAM稱如果不考慮全球公共衞生危機導致其三月削減航班，一季度的運營業績較去年將增長17%。公司認為虧損的主要原因在於疫情造成的17.3億美元的資產減值。
航司CEO Roberto Alvo稱：“會計損失是疫情對整個行業造成影響的自然結果，由於業務無法運營，航司的資產不可避免地會貶值。”
在2020年前三個月，航司的一般活動收入下降了6.8%至22.66億美元。
新冠疫情造成LATAM在整個拉美地區的航班停飛，其削減了95%的客運業務，還在智利、哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯裁掉了超1850個工作崗位。5月26日，LATAM申請了美國破產保護，這是全球迄今為止受疫情影響尋求緊急重組的最大航司，根據破產保護條例，LATAM仍可繼續運營，但需向債權人支付債務。申請破產保護後，LATAM可獲得其兩大股東Cueto Group和卡塔爾航空至多9億美元的破產貸款承諾，其還在與智利、巴西、哥倫比亞和秘魯政府就融資和援助進行談判。
5月27日，據報道，達美航空將取消租賃4架LATAM已交付的空客A350客機的計劃，並支付6200萬美元的違約金。達美在2019年收購了LATAM 20%的股份，收購協議還包括達美承擔空客將於2020-2025年交付給LATAM的10架A350客機，但達美在今年4月接手了這10架客機。
4月初，拉美第二大航司Avianca也申請了破產保護，同樣將在債務重組期間繼續運營。
IATA曾預計，疫情將導致拉美航空市場損失180億美元，而且拉美航空公司需保持79%以上的客座率才有可能盈利，然而這在社交隔離的措施面前幾乎是不可能實現的。（編譯：品橙旅遊 Rose）