記者 龍力
近期，江淮汽車（600418.SH）的股價一飛沖天，截至6月16日收盤，最近20個交易日內，一共收穫了9個漲停板，股價區間漲幅高達104%。
江淮汽車的這波股價暴漲，使得提前精準埋伏的王亞偉成為了最大的受益者之一。
Wind 數據顯示，王亞偉掌舵的“昀灃9號”在今年一季度新進成為了江淮汽車的第十大流通股股東，持股數量為1173.8萬股，佔該股總股本的比例為0.62%。
按照王亞偉一慣長期持股的風格來看，其大概率完整地享受了江淮汽車的這波翻倍行情。
江淮汽車本輪股價暴漲得益於大眾對公司的收購事宜。
首先是5月19日，國軒高科（002074.SZ）公告稱公司實際控制人及其一致行動人正在籌劃股權轉讓事宜，可能導致公司第一大股東及實際控制權的變更，公司股票自5月20日上午開市起停牌。
國軒高科本就是江淮的電池供應商，而大眾亦是江淮在新能源領域的重要合作伙伴。國軒高科停牌了無法買進，次日，江淮汽車馬上受到了市場資金的追捧，開盤不久後便迅速封板。
5月21日晚間，兩連板的江淮汽車發佈風險提示稱，公司控股股東江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，目前處於初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案。這一公告也被市場解讀為擬引進的戰略投資者是大眾。
之後，江淮汽車的股價繼續一路波動向上，而公司和大眾相關的利好也不斷傳來。
5月29日，江淮汽車披露安徽省國資委、大眾中國投資以及江汽控股簽署增資意向書，6月11日又公告江淮大眾和大眾中國投資簽署投資協議，後者將成為公司控股股東江汽控股持股50%的股東。
事實上，早在去年4月份的時候，就有消息稱大眾汽車正考慮收購江淮汽車的大量股份，當時江淮汽車股價也曾應聲大漲，4月10日和11日成功兩連板。疑似王亞偉席位的“國信證券深圳紅嶺中路”也曾出現在江淮汽車4月11日公佈的3日龍虎榜上，買入金額為3701.61萬元。
不過隨後，江淮汽車發佈澄清公告，否認大眾汽車將大量收購江淮汽車股份，表示在新能源乘用車合資合作的基礎上，江淮汽車與大眾汽車一直就如何進一步深化合作進行探討，截至日前尚未形成任何正式方案。
綜合來看，雖然大眾收購江淮汽車的事項最近才終於塵埃落定，但此前就已經顯現出了“蛛絲馬跡”，王亞偉則可能在去年就盯上了這個機會，其在今年一季度上榜江淮汽車前十大股東，很可能出於對大眾收購江淮汽車的預期。
不論具體情況如何，王亞偉這波壓中了翻倍大牛股的操作，再次為其投資戰績增添了幾分色彩，對於“昀灃9號”的投資者來説，也是一個“大驚喜”。