經濟日報-中國經濟網8月17日訊 《財富》雜誌於北京時間8月10日公佈了2020年世界500強排行榜,上汽集團以2019年度合併報表1220.714億美元的營業收入名列世界500強第52位,已經連續7年進入百強榜單,在此次上榜的全球汽車企業中名列第7。
今年以來,突如其來的新冠疫情對世界經濟和全球汽車產業造成了巨大沖擊。面對嚴峻挑戰,上汽集團在牢牢穩住經濟運行的同時,堅持創新求變、積極轉型,全力推進“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化戰略,為未來可持續發展構造堅實基礎:4個月銷量連漲,7月同比增幅進一步擴大,龍頭地位穩固;7月份新能源車銷量同比增長52.8%,燃料電池車商業化總里程超過450萬公里,全球首款燃料電池MPV年內上市;“5G+L4級”智能駕駛重卡啓動準商業化運營,年內將運輸2萬個集裝箱,未來將使東海大橋通行能力提升100%;瞄準“軟件定義汽車”發展趨勢成立軟件中心,聚合全球頂尖智能網聯人才團隊;享道出行累計註冊用户突破1000萬,用户滿意度高達97%;1-7月自主品牌海外銷量逆勢增長15.9%, MG名爵保持中國出口單一品牌第一。
行業龍頭地位穩固,7月同比增幅進一步擴大
繼4月份零售銷量轉正、5月份國內批發銷量轉正、6月份國內外全口徑批發銷量同比增長2.8%之後,7月份上汽集團實現整體批發銷量45.8萬輛,同比增長4.0%,增幅進一步擴大,經濟運行持續上揚,行業龍頭地位穩固。
7月份,上汽乘用車(榮威和名爵)完成國內外整車銷售5.6萬輛,同比實現正增長;上汽大通實現整車銷售1.56萬輛,同比增長39.7%,其中MAXUS寬體輕客銷量同比猛增165.9%,繼續保持細分市場冠軍地位;上汽大眾銷售整車13.4萬輛,終端零售持續好轉,大眾品牌蟬聯單一汽車品牌銷量冠軍,大眾品牌SUV家族銷量同比增長25.8%;上汽通用整車銷量達11.3萬輛,實現同比增長,其中別克品牌銷量同比增長36.6%;上汽通用五菱銷售整車13萬輛,同比增長19.8%,其中五菱品牌月銷量逼近10萬,同比大漲50%;上汽紅巖銷量實現同比增長62%。
7月新能源銷量同比增長52.8%,燃料電池車商業里程超450萬公里
作為國內“新能源三項全能冠軍”,上汽在“純電、插電、燃料電池”三條技術路線上均具備國際一流研發實力。1-7月份,上汽新能源車銷量達7.9萬輛,在國內市場跑贏大盤,在全球新能源汽車市場排名前五。其中,7月份上汽新能源車銷量突破2萬輛,同比增長52.8%。
“喝氫排水”的燃料電池車被認為是新能源汽車的“終極目標”,也是全球各大車企長期重點佈局的戰略項目,但目前能夠真正實現商業化運營的燃料電池汽車產品寥寥無幾。在燃料電池領域,上汽自2001年以來就堅持投入、積極攻關,技術水平全球領先,商業化運營全球領先。2010年上海世博會上,通過與國內外多家科研院所的合作,上汽成功實現包括燃料電池車在內千輛新能源車、長達半年時間的示範運營,良好、穩定的安全運行記錄創下全球之最。2018年,上汽集團成立上海捷氫科技有限公司,進一步加快燃料電池自主核心技術攻關。目前上汽燃料電池轎車、MPV、輕卡、輕客、大客車產品均已實現商業化落地,運營總里程超過450萬公里,成為全球汽車行業唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業。
最新自主開發的全球首款燃料電池MPV車型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料電池車,年內即將上市。其搭載了上汽捷氫科技第三代燃料電池系統PROME P390,並在國內率先應用70MPa氫瓶供氫系統,與國內普遍使用的35MPa氫瓶相比,容量更大、質量更輕。EUNIQ 7燃料電池車,電堆功率為115kW,體積功率密度為3.1kW/L,關鍵指標比肩以豐田、現代為代表的全球行業頂尖水平; -30℃低温下實現正常運行,成功克服燃料電池車低温冷啓動的行業難題;5分鐘內就能完成加氫,綜合續航里程達到605公里。
“5G+L4”智能重卡今年運輸2萬集裝箱,還要“再造一座東海大橋”
去年,全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示範運營在上海洋山港正式啓動。融合了北斗導航定位、AI人工智能、5G、V2X車聯通訊等先進技術的上汽智能重卡,成功實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、釐米級定位、精確停車(±3cm)、與自動化港機設備的交互,為港口運輸客户提供更智能、更安全、更高效、更環保的集裝箱轉運方案。
今年以來,通過對車速、路徑、掛車夾角等多目標的綜合優化,智能重卡實現精準倒車功能。十餘米長的重卡,在兩側到輪胎只有7、8cm的狹窄庫位中,整體入庫成功率高達100%,倒車平均用時70秒,已超過熟練駕駛員的倒車效率和精度。在東海大橋上,智能重卡實現5輛車的隊列行駛,車速達到60-80公里/小時,隊列行駛間距縮小到15-18米,在保證安全的前提下提升了道路車輛密度。上汽智能重卡的未來目標是將東海大橋的通行能力提升100%,相當於“新建一座東海大橋”。目前,上汽智能重卡實車道路測試里程已超過9萬公里,台架虛擬仿真測試里程超過570萬公里,今年已開啓準商業化運營,年內將完成2萬個標準集裝箱運輸任務。
瞄準“軟件定義汽車”的重要發展趨勢,上汽集團今年正式成立軟件中心,正積極打造全球頂尖智能網聯人才“蓄水池”。未來,將積極圍繞新一代中央集中式電子架構、SOA (面向服務的架構)軟件平台,汽車大數據平台、數據及網絡安全、智能座艙系統等領域構建核心業務能力,集成上汽集團各軟件研發部門和企業的創新成果,加速智能網聯新技術向縱深融合發展,高質高效推動項目搭載和應用落地。
享道出行累計註冊用户突破1000萬,用户滿意度高達97%
作為上汽集團移動出行戰略品牌,享道出行創新性地打造了包括技術平台、運營車輛、維修保養、金融信貸、專業保險等在內的網約車業務整體解決方案,並推出聚焦企業級出行的“子品牌”——享道租車,探索企業級租車業務和個人專車業務的協同發展,為用户提供多元化高品質的出行服務。
自2018年12月正式上線至今一年半的時間裏,享道出行已經在上海、鄭州、蘇州、崑山、杭州、寧波、紹興、無錫等地開通服務,累計註冊用户超過1000萬,用户滿意度高達97%,在上海、鄭州、蘇州三地專車市場佔有率穩居前三。問世僅一年的享道租車,企業客户規模超過1500家,整體業務實現顯著增長。
疫情之下海外市場份額不降反升,新能源汽車大舉入歐
作為中國首家有系統、有規劃、成建制“走出去”的汽車企業,上汽在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈,產品和服務已進入全球60餘個國家和地區,打造超過750個海外營銷服務網點,形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東、印度7個“規模級”海外市場。上汽旗下華域零部件在海外擁有95個基地,安吉海外全價值鏈汽車物流業務覆蓋近40個國家,五菱印尼多元金融公司正在為當地經銷商及終端消費者提供汽車金融貸款及保險服務。
面對疫情,上汽海外團隊在嚴格防疫的同時,積極開展公益活動提升品牌形象,加快海外營銷網絡拓展步伐、新能源汽車大舉入歐,加大數字化營銷力度、MG名爵海外社交媒體粉絲突破445萬,海外市場份額實現逆勢上升。今年1-7月份,上汽集團實現海外整體銷量15.4萬輛,繼續保持國內行業第一,佔中國車企海外總銷量的三分之一,“海外每賣出三輛中國車,就有一輛是上汽造”。其中,上汽自主品牌海外整體銷量達到9.4萬輛,在全球疫情期間逆勢增長15.9%, MG名爵保持中國出口單一品牌第一。
去年起,上汽MG名爵、MAXUS等自主品牌新能源車進軍英國、荷蘭、挪威、冰島、德國在內的歐洲市場,受到當地消費者追捧,去年下半年名爵EZS更是實現單一車型出口歐洲10000輛的優異成績。年內,上汽新能源車還將登陸西班牙、瑞士等歐洲國家。在歐洲,上汽新能源車電池的安全性、壽命和里程數業內領先,這是產品熱銷的最大原因。2019年12月,名爵HS和純電動名爵EZS一同摘得ENCAP最高等級五星安全評價,純電動名爵EZS成為歐洲首款Euro NCAP五星安全的純電動小型SUV,名爵HS成為國內首款歐洲和澳洲"雙五星"安全SUV。
隨着當前國內經濟穩步回升,汽車產業正全力克服疫情影響,逐漸迴歸正軌。下半年,上汽集團將確保生產經營平穩有序,增強經濟運行韌性,並繼續堅持推進新四化戰略,為開啓新一輪創新發展繼續提供有力支撐。
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