新華社上海8月24日電（記者王鶴）國際航空運輸協會（IATA）24日發佈的針對航空公司首席財務官和航空貨運負責人的調查結果顯示，第二季度，航空業遭受全球金融危機以來最嚴重衝擊，需求和利潤均出現最大幅度下滑。貨運需求在一季度大幅下降後，二季度略有改善。未來12個月，行業盈利前景仍疲軟。
報告顯示，由於受到新冠肺炎疫情的衝擊，77%的受訪者表示行業利潤在第二季度大幅下滑。19%的受訪者表示，在航空貨運需求強勁的支撐下，盈利能力有所改善。隨着大部分客運航班停飛，載客量大幅下跌，部分航空公司迅速將重心轉向貨運業務。
68%的受訪者預計，邊境限制取消速度緩慢，旅客出行信心恢復需要一段時間，預計未來一年利潤將出現惡化或沒有改善。約三分之一的受訪者預計，隨着客運航班的恢復，盈利能力將有所改善。
57%的受訪者預計，客運收益在未來12個月內將持續下降。受訪者表示由於需求復甦緩慢，機票價格可能會下降。19%的受訪者預計，一旦供需關係恢復，票價將逐步恢復上漲。
二季度貨運收益大幅提高，67%的受訪者表示收益有所增加。航空貨運需求強勁加之腹艙運力不足，推升貨運收益。62%的受訪者預計，未來一年貨運量會有所下降。全球經濟衰退對航空貨運造成影響，隨着行李艙貨運運力恢復，貨運收益預計也會下降，前景不容樂觀。
就業方面，45％的受訪者表示，由於新冠肺炎疫情采取的削減成本措施，導致二季度人員編制有所減少，但52％的受訪者表示其員工規模沒有變化，受益於政府援助和員工休假計劃的措施。
展望未來，大多數（55％）受訪者預計將在未來12個月內縮減員工人數。受訪者表示，由於疫情致其業務範圍縮小，航空公司將需要進一步削減成本。另有19％的受訪者期望在恢復運營後能夠增加人手，目前員工狀態已經縮編至最低限度。
整體來看，42％的受訪者預計需求恢復到危機前水平將需要兩年以上時間，僅19％的受訪者預計6至12個月內即有望復甦。亞太地區和歐洲將是率先復甦的地區，北美和拉丁美洲地區的復甦將遲於其他地區。