日前，從相關報道中瞭解到，三菱汽車受到新型冠狀病毒疫情影響銷量大幅下滑，其業績也呈現虧損狀況，三菱汽車計劃將大規模削減20%的固定運營成本，預計將減少1000億日元的企業支出成本，以應對當前不確定的市場發展狀況。
三菱汽車表示，在截至2022年3月31日的財年中削減20%的固定成本,以節省1000億日元。今年1-3月，三菱汽車淨虧損1400億日元，這是三菱汽車連續3個季度出現淨利潤虧損。2019年，三菱汽車營業利潤為128億日元，與同期相比利潤下滑89%。
全球銷量數據顯示，2019年三菱汽車全年銷量113萬輛，同比下滑9%，一方面是淨利潤虧損加劇，一方面是銷量繼續下滑，面對如今疫情影響的不確定因素，三菱汽車將削減運營成本來度過此次疫情危機。
三菱汽車或將在6月份底公佈實施計劃，三菱汽車首席執行官將對外宣佈具體的削減成本計劃的詳細方案，這主要是受雷諾-日產-三菱聯盟的戰略規劃影響，據悉，三菱的新戰略將於雷諾、日產三方聯盟的戰略規劃相一致，聯盟戰略規劃將於5月27日正式對外發布。
從瞭解到得相關信息中顯示，三菱汽車將進一步縮減地區生產規模，同時將重心放到東南亞等地區。同時針對市場表現較差和市場銷量表現一般的產品進行減產，者更有利於提升三菱汽車在市場中的盈利能力。
三菱首席執行官加藤隆雄表示，“三菱汽車還將加快產品轉變步伐，為了在新冠狀病毒後的市場中保持競爭力,我們需要立即將重點領域縮小到我們擅長的地區和細分市場。”
當前，全球汽車製造商正面臨疫情危機，雖然全球疫情逐漸得到控制，部分汽車製造商已開始重啓生產，但當前依舊需求疲軟，供應鏈等受到影響，三菱預計將在一段時間內實行限制產量等措施。
削減成本已成為諸多車企的應對市場危機的舉措，三菱汽車或將在北美市場繼續縮減生產規模，以便降低運營成本。受疫情影響，今年1-3月份，三菱汽車在北美市場銷量為4.5萬輛，同比下滑18%，營業利潤為3710萬美元，同期為4170萬美元，減少了460萬美元。
對此，三菱汽車將進一步審查資本支出和研發支出，削減廣告、銷售和管理費用等，加藤隆雄表示，三菱汽車維持全面擴張戰略是不現實的。經過調整，三菱汽車在全球的擴張計劃將被重塑，其在歐洲、中國、北美、東南亞等市場的增長也將有所調整，三菱汽車將重新佈局全球的擴張戰略。