多家鋼企去年業績創新高 鋼鐵行業兼併重組再提速

2021年，得益於市場需求旺盛，鋼鐵行業實現了“十四五”開門紅。據上證報資訊統計，截至3月20日，滬深兩市已有32家鋼企披露2021年業績情況。其中，27家鋼企預計淨利潤實現正增長，13家鋼企預計實現淨利潤翻番。另外，首鋼股份、寶鋼股份、華菱鋼鐵等多家鋼企表示，2021年是其盈利最好的一年。

展望2022年，多家上市鋼企在採訪中表示，近期，國務院金融委召開專題會議，傳遞出穩經濟、穩市場、穩增長的明確信號，“雙碳”背景下企業將在聚焦主業的同時，主動謀變，以併購重組、資產優化、技術升級、聚焦高端產品等方式穩中求進，在未來發展中搶佔先機。

業績：景氣提升盈利大增

2021年，受益於經濟復甦，下游需求旺盛，鋼鐵行業景氣度提升，相關上市公司業績大幅增長。

從增長幅度看，本鋼板材、包鋼股份2家公司更為強勁，淨利潤預增下限均超過500%。其中，本鋼板材預計2021年度實現歸母淨利潤27.81億元，比上年同期增長624%;包鋼股份預計2021年淨利潤為24.4億元至36.5億元，同比增長501.05%至799.11%。

從盈利能力看，2021年不少上市鋼企業績創下歷史新高。以首鋼股份為例，其發佈的業績快報顯示，2021年營業總收入1333.98億元，比上年同期增長66.85%;歸母淨利潤70.24億元，同比增長293.19%。這是首鋼股份自1999年A股上市以來的最好業績。公司表示，去年其生產經營穩定順行，電工鋼、汽車板、鍍錫板等戰略產品和重點產品市場份額進一步擴大，持續提升公司盈利能力。

寶鋼股份成為A股最賺錢鋼企，其預計2021年度實現歸母淨利潤約235.8億元至239.8億元，同比增長86%至89%。對於業績增長，寶鋼股份表示，2021年上半年，鋼材價格和大宗商品價格大幅上漲，公司加大購銷體系協同等，抓住市場機遇，產品量價齊升;下半年，公司持續推進內部極致庫存管理、產品結構優化及成本削減等內部挖潛增效工作，最大限度克服限產控能、市場劇烈波動等不利影響，有效支撐了業績提升，公司全年利潤總額創歷史新高。

此外，華菱鋼鐵、太鋼不鏽等鋼企也在業績預告中透露，2021年是其盈利最好的一年。

“整體來看，2021年鋼鐵行業效益超過2018年，創下歷史最高。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴上海證券報記者，2021年鋼價上漲帶來噸鋼盈利大幅提升，讓鋼鐵企業利潤水平明顯改善。

進入2022年，鋼鐵行業高景氣持續。攀鋼釩鈦披露，今年前兩個月公司累計實現營業收入約26億元，同比增長24%;歸屬於上市公司股東的淨利潤約2.6億元，同比增長122%。公司預測2021年歸母淨利潤為12.80億元至13.80億元，比上年增長236.03%至262.29%。

格局：兼併重組提速升級

從行業格局看，國內鋼鐵產業集中度也在不斷提升。

2021年，鞍鋼集團重組本鋼集團，產能將達6300萬噸，營業收入達3000億元，位居國內第二、世界第三;中國寶武重組昆鋼並與山東省國資委簽訂重組山鋼集團協議，重組後寶武產能規模有望達到1.5億噸;沙鋼混改安陽華誠等5家企業……

中國鋼鐵工業協會公佈的數據顯示，截至2021年11月，我國鋼產量排名前10位和前20位的企業鋼產量佔全國比重分別為40.39%和54.85%，分別比上年同期提高2.99個百分點、3.26個百分點。

“產業集中度的提高，有利於鋼鐵行業產能結構優化和產量控制，提升了對上游原材料的定價權，促進鋼鐵行業資源共享和高質量可持續發展。”凌鋼股份在2021年年報中表示。

2022年，鋼鐵行業兼併重組是否會提速升級?政策層面已釋放明顯信號。今年2月7日，工業和信息化部等三部門發佈《關於促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，鼓勵行業龍頭企業實施兼併重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團;國資委方面此前也明確，2022年將深化跨行業跨領域跨企業專業化整合，推進鋼鐵等領域資源整合，加快鐵礦石資源整合力度。

對此，中信特鋼相關負責人表示，公司將推進建立穩定可靠的原料供應基地，積極與特鋼上、下游企業共建特殊鋼材料生態圈，逐步提高深加工比例，致力於打造“高端利基”和“大宗產品”兩條線的核心能力，推動特鋼材料生態圈和諧發展。

趨勢：穩中求進綠色發展

2022年，鋼鐵行業發展趨勢如何?在“雙碳”背景下，鋼企又該如何穩中求進?

“從供給端看，在‘雙碳’背景下，鋼鐵行業迎來了控碳、超低排放和兼併重組的供給新週期，產量向上彈性有限。加之海外局部形勢緊張，全球鋼鐵供給受到一定限制。”鞍鋼股份相關負責人在接受記者採訪時表示，從需求端看，當前我國經濟保持韌性發展，有助於傳統基建、房地產行業健康穩定運行，對鋼材的需求形成較大支撐。

中信特鋼相關負責人表示，近期，國務院金融委召開專題會議，及時回應市場關心的熱點和重點問題，傳遞出穩經濟、穩市場、穩增長的明確信號。此外，在國內供給側結構性改革和相關政策帶動下，預計國內高端裝備製造、汽車、綠色能源、國防航空航天等行業仍將保持增長態勢，高端特鋼需求量仍將有所增長。

“下一步，我們將緊抓機遇，重點發展高温合金、高端工模具鋼、超高強度鋼、特種不鏽鋼、軌道交通、航空航天等‘高精尖’領域。同時，聯合各大科研院所做好基礎研發，參與國家高端裝備和重大項目。 ”中信特鋼相關負責人表示。

王國清告訴記者，在“雙碳”目標下，鋼鐵企業還應切實推進綠色發展進程，在超低排放改造、綠色低碳發展方面儘快推進。據介紹，按照《國務院關於印發“十四五”節能減排綜合工作方案的通知》，到2025年將完成5.3億噸鋼鐵產能超低排放改造工作。“在綠色低碳發展方面，鋼鐵行業要加快推進低碳冶煉技術、碳捕獲技術、新能源利用及循環經濟等方面的開發和應用。鋼鐵企業還要積極把握綠色低碳經濟發展下的新機遇，通過綠色低碳轉型，為企業贏得更廣闊的發展空間。”王國清説。