華為引爆萬億新能源賽道:斬獲全球最大儲能項目,或建76萬㎡新能源基地

華為引爆萬億新能源賽道:斬獲全球最大儲能項目,或建76萬㎡新能源基地

眼下最火熱的新能源賽道,迎來華為強勢佈局,註定不會平靜。

10月18日,華為官宣,成功簽約了迄今為止全球最大的儲能項目——沙特紅海新城儲能項目,規模達1300MWh。

同日,華為以2.98億元拿下深圳市龍華區福城街道一處產業用地,規劃建築面積76.36萬平方米。據悉,該地用途為新一代信息技術產業、新能源產業。

兩則消息疊加,再次點燃A股的儲能賽道。繼18日大漲後,10月19日,儲能板塊持續走高,申菱環境20cm一字漲停,山東章鼓、晶科科技、聖陽股份、伊戈爾、科林電氣等多股漲停,儲能板塊漲幅超2%。

華為引爆萬億新能源賽道:斬獲全球最大儲能項目,或建76萬㎡新能源基地
簽約全球最大項目,發力儲能領域

今年以來,華為一直在大力發展新能源業務。天眼查APP顯示,6月7日,華為數字能源技術有限公司成立,法定代表人為胡厚崑,註冊資本30億元人民幣,經營範圍包括在線能源計量技術研發、新興能源技術研發、能量回收系統研發、機電耦合系統研發、新能源汽車換電設施銷售等。

在外界紛紛猜測華為成立能源公司後的下一步具體動作時,10月18日,華為智能光伏官微發佈消息稱,在2021全球數字能源峯會上,華為數字能源技術有限公司(簡稱“華為數字能源”)與山東電力建設第三工程有限公司成功簽約沙特紅海新城儲能項目。

據華為介紹,該項目是列入沙特“2030願景”規劃中的重點項目,開發商為ACWA Power,EPC總承包方是山東電建三公司。項目儲能規模達1300MWh,是迄今為止全球規模最大的儲能項目,也是全球最大的離網儲能項目,對全球儲能產業的發展具有戰略意義和標杆示範效應。

對於華為而言,此番拿下該項目也具有非常重要意義。眾所周知,自2018年中美貿易戰發生後,華為手機業務明顯受阻,甚至出售榮耀手機業務斷臂求生。找到新的增長引擎,是華為必須要攻克的問題。而新能源,便是華為想要加註的賽道,包括新能源汽車、光伏與儲能等細分領域。

2013年,華為進入光伏逆變器市場,並在短時間裏實現了快速增長。2021年1月,證券機構發佈研報顯示,2015年,華為光伏逆變器出貨量首次超過SMA公司,排名全球第一。此後,華為光伏逆變器出貨量已連續多年在全球市場份額排名第一。

華為引爆萬億新能源賽道:斬獲全球最大儲能項目,或建76萬㎡新能源基地

當下,國內儲能行業有着巨大的發展潛力。據《儲能產業研究白皮書2021》數據顯示,截至2020年底,中國已投運儲能項目累計裝機規模35.6GW,除去抽水蓄能累計裝機31.79GW、其它新型儲能裝機3.9GW,鋰離子電池的累計裝機規模最大,為2902.4MW。

而對比海外市場,中國新型儲能的裝機規模仍處於低位。據BNEF數據顯示,2020年全球電化學儲能的累計裝機16.9GW,海外市場累計裝機份額達83%;其中,美國、歐洲、日本、韓國、澳大利亞是海外主要的裝機國家或地區,合計佔據海外累計裝機量94%。

光大證券預測,到2025年,我國儲能投資市場空間將達到約0.45萬億元,2030年增長到1.3萬億元左右。

因為儲能電池需要通過儲能逆變器實現併網,電化學儲能的快速發展,正在推動對儲能逆變器的需求。而華為在光伏逆變器上的優勢,如技術、渠道、客户資源等則可以轉嫁到儲能逆變器上。儲能逆變器可以成為繼光伏逆變器後,華為在新能源賽道上的第二成長曲線。

斥資2.98億元拿地,或建新能源基地

值得注意的是,10月18日,還有一則華為的消息與新能源產業相關。深圳交易集團有限公司網站顯示,華為技術有限公司以2.98億元底價拿下深圳市龍華區福城街道一宗工業用地。

華為引爆萬億新能源賽道:斬獲全球最大儲能項目,或建76萬㎡新能源基地

從公開資料來看,該宗地位於觀瀾富潤路和龍瀾大道交匯處,臨近富士康。土地用途為普通工業用地+城市道路用地,建設面積76.3萬平,其中包括廠房61.6萬平,食堂5.5萬平,宿舍9萬平;屬於大廠的規格。而准入行業類別為A06新一代信息技術產業、A02新能源產業。

實際上,華為此次摘地,早有“劇透”。9月7日,A922-0819地塊所在的福城街道召開數字化轉型發展動員大會,福城街道黨工委書記譚岱提到,全力推進福城南6平方公里土地整備工作,為華為等重點項目落地釋放更多優質產業空間。

在龍華區制定的“一圈一區三廊”城市發展格局中,福城街道位於梅觀創新產業走廊和龍瀾智造走廊重要節點,依託九龍山數字城,打造成一座全新的“數字新城”。

根據規劃,福城街道將快速推進九龍山數字城規劃建設,打造一批人工智能示範園區,打造世界級人工智能產業集聚區。培育發展一批主業突出、核心競爭力強、帶動作用明顯、具有國際競爭力的龍頭企業,鼓勵龍頭企業建設數字經濟產業園區,挖掘自身特色優勢,吸引並聚集一批數字經濟企業。

這也釋放出華為返場深圳的信號。

時間回到2016年5月,一篇名為《別讓華為跑了》的文章在社交媒體瘋傳。文章稱,作為深圳科技產業支柱的華為,正打算遷往東莞。雖然事後華為回應媒體,公司從未有計劃將總部搬離深圳,但將研發等核心業務部門搬遷到東莞卻是不爭事實。

“高成本最終會摧毀你的競爭力。而且現在有了高鐵、網絡、高速公路,活力分佈的時代已經形成,但不會聚集在高成本的地方。”華為創始人任正非曾在接受新華社採訪時表示。

近年來,華為的去留問題一直是坊間關注焦點。華為此次大手筆買地,無異於給深圳一顆“定心丸”。新一代信息技術產業和新能源產業是華為未來發力的重點,也有業界人士猜測,這塊地或將用於華為智能汽車產業項目。

不過,截至發稿,華為相關負責人並未對此做出回應。

(鈦媒體APP編輯劉萌萌綜合自上海證券報、券商中國、時代週報、格隆匯等)

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