證券時報記者 劉敬元
近日，渤海財產保險股份有限公司（渤海財險）增資項目在天津產權交易所上線。渤海財險擬新增註冊資本0-21億元，擬募集資金對應持股比例不超過51.55%，項目發佈期自5月5日至6月29日。
根據披露，本次增資中，新股東合計持股比例不超過51.55%，新引入投資方數量不限，單一投資方（與其關聯方、一致行動人）持股比例不超增資後總股本的三分之一。每股價格不得低於1.008元。
渤海財險由多家天津國有骨幹企業發起設立，2005年10月開業，是首家總部設在天津的全國性財產保險公司，有24家省級機構。
自成立以來，渤海財險已經歷過四輪增資，較受關注的是2012年引入大洋洲最大的非壽險公司澳大利亞保險集團作為戰略投資者，目前其註冊資本19.73億元。
目前渤海財險共有6家股東，其中，天津市泰達國際控股（集團）持股40.62%，天津渤海國有資產經營管理公司持股16.06%，澳大利亞保險集團持股13.93%，天津濱海高新區資產管理公司持股12.67%，北方信託持股11.15%，天津聯津投資有限公司持股5.57%。
本次增資完成後，原股東合計持股比例不低於48.45%。
對於此次增資引戰目的，渤海財險表示，募資主要用於公司償付能力的補充以及對投資、非車險領域發展的支持。
目前，渤海人壽屬於償付能力不達標情況，2021年三季度、四季度連續兩個季度風險綜合評級為C，低於B級的合格評級。一季度末，渤海財險核心、綜合償付能力充足率分別為86.02%、112.38%，與50%、100%的監管“紅線”相比，屬於“吃緊”情況。
我國財險市場馬太效應顯著，渤海財險作為一家中小財險公司，近年經營業績並不穩定。從近三年看，2019年淨虧損3.57億元，2020年淨利751萬元，2021年再轉為淨虧損3.50億元。2021年末，該公司資產總額54.61億元，淨資產7.87億元。
今年一季度，渤海財險實現保險業務收入8.19億元，淨利潤271.87萬元。在財險業務關注的承保效益方面，其一季度綜合成本率為103.19%，處於承保虧損狀態，這也是國內中小財險公司面臨的普遍問題。
渤海財險在一季度償付能力報告中介紹正在做的改進措施。其中包括，強化激勵約束機制，堅決淘汰低績效、低產能和不認同公司經營理念的人員。2022年考核中突出業務結構優化和對非車險考核，突出“虧損機構一票否決制”，突出對新單經營成本的考核。
同時，推進虧損機構治理：堅決裁撤虧損機構，加速出清虧損業務。持續優化業務結構，非車業務佔比不斷提升，車險堅持品質為先，主動降速，對部分機構的重點車型實施精準管控。做好風險化解工作，推進違約非標投資資產風險化解工作，持續開展經營風險源頭治理工作。