現金：2020年減去資本支出後的營運現金流（自由現金流）達28億美元
第四季度現金及現金等價物增長49億美元，達194億美元
第四季度自由現金流達19億美元
盈利：第四季度GAAP淨利潤為2.7億美元，非GAAP淨利潤（未計股份支付費用）為 9.03億美元
第四季度GAAP營業利潤為5.75億美元，營業利潤率5.4%
第四季度股份支付費用增至6.33億美元
運營：2020年生產並交付50萬輛
2020年12月開始在上海超級工廠生產Model Y
2021年1月上市升級版Model S和Model X
總結：過去一年對特斯拉來説是革命性的一年。儘管面臨着無法預見的全球性挑戰，但我們仍趕超業內其他領域的許多趨勢，實現產銷量、盈利和現金流的顯著增長。我們越來越專注於下一階段的增長。我們最近的產能擴張投資現在趨於穩定，在上海的Model 3已經達到了其設計時的生產速度，而在弗裏蒙特的Model Y也有望很快達到產能水平。 2020年全年，我們的營業利潤率達到了行業領先的6.3%（儘管股份支付費用增至17億美元）。我們組織的涵蓋供應鏈、製造、物流和交付等各個團隊，都積極應對，以確保強有力的執行力。
此外，我們繼續改進我們的產品，並在我們的長期路線圖上取得進展。我們將Model 3在中國的產量提升到每週5000輛以上，並在擴建工程破土動工不到一年的上海超級工廠開始Model Y的生產。與此同時，我們2020年在弗裏蒙特工廠啓動並提升了Model Y的產能。
在柏林和奧斯汀工廠，我們按計劃於今年開始生產採用自研電芯的結構電池的汽車。我們的工程團隊在完全自動駕駛能力（FSD）軟件方面取得了重大進展，並限量發行給客户。最後，我們很高興推出升級版Model S和Model X，並在今年年底交付我們的第一輛特斯拉Semi半掛卡車。
雖然2020年對特斯拉來説是關鍵的一年，但我們相信2021年將更加重要。感謝你們的信任和支持，感謝陪伴我們一路前行。