25人登上福布斯中國汽車富豪榜，誰才是最大贏家？

都説最近一年汽車行業艱難，但在福布斯中國新近發佈的一份汽車富豪榜單中，25位登榜富豪的身價變化似乎絲毫看不出汽車產業壓力增大、疫情波及等因素，而行業發展的壓力彷彿也根本不存在。用福布斯中國的觀點來説就是：“宏觀經濟在復甦，IPO一片紅火，各方對電動汽車銷售抱有越來越高的期待，隨着車企股價上揚，這些汽車企業家的財富也隨之上漲。”

當然，行業洗牌仍在無時無刻的進行着。從2020年登榜的富豪名單來看，新能源汽車依舊是一大風口，榜單中多位富豪所在企業均與新能源汽車相關。如最大贏家寧德時代，就為這份榜單貢獻了4位富豪。

（圖表源自Forbes China。1. 區間股價變化統計期間為今年年初至9月11日收盤股價漲幅。2.小鵬汽車統計區間為8月27日至9月11日。3. 理想汽車統計區間為 7月30日至9月11 日。4. 道通科技統計區間為2月12日至9月11日。5.森麒麟9月11日上市交易。 ）

財富創新高

這份榜單帶來的最大驚喜在於，登榜的億萬富豪個人財富大部分都實現了增長。這在汽車行業壓力增大、疫情影響等大背景下，令人感到意外。而在去年的福布斯榜單中，受到股價下跌及股權質押的影響，不少登榜富豪的身家都是呈現縮水狀態的。

這份榜單中，以人民幣為單位計算身家超過千億的富豪有曾毓羣和李書福兩位。

位居榜單之首的曾毓羣身家達158億美元（摺合人民幣1057億元），超越了曾經連續3年位居榜首的李書福成為2020中國汽車產業首富。而在2019年，曾毓羣的財富值為413.6億元。一年間，其財富增長不止翻倍，着實令人羨慕。

吉利控股董事長李書福雖位居第二，但其身家也達到了150億美元（摺合人民幣1004億元）。相比2019年11月7日發佈的福布斯中國富豪榜數據，李書福身家也明顯增長，去年其身家為912億元。

排在第三位的是長城汽車魏建軍，其身家達到80億美元（摺合人民幣535.5億元）。事實上，魏建軍的身家也實現了翻倍，2019年魏建軍家族財富值為286.4億元。如今，長城汽車業務板塊全面開花，長城汽車股價也已攀升至20元左右，而在今年上半年乃至此前多年，長城汽車股票曾長期徘徊在十元以內。

新能源造富

能夠踏準行業更迭浪潮，是衝上富豪榜的一大路徑。如新能源汽車產業的發展，也帶動了相關企業股票的水漲船高。

電池生產企業寧德時代為這份榜單貢獻了4位富豪。除了曾毓羣財富值達158億美元，其他三位上榜富豪財富值也都超過了30億美元。

寧德時代近幾年的發展速度確實令人驚歎，其觸角已在全球延伸。在國內，與寧德時代合作的主機廠包括廣汽、上汽、吉利、一汽、北汽新能源、東風、長安等；在全球市場，寧德時代的合作伙伴除了寶馬，更是與特斯拉、本田、現代、豐田、大眾等車企達成合作。在業務規模不斷擴大的拉動下，寧德時代的產能從2015的2.6GWh攀升至2019年的53GWh，產銷率接近 90%。數據顯示，截至目前寧德時代已經公告尚未完全投產的項目合計對應規模超過144GWh。

比亞迪則為這份榜單貢獻了3位富豪。比亞迪汽車王傳福財富值達到75億美元，位居榜單第四位。王傳福身價上漲同樣得益於股價上漲，此前有消息稱比亞迪刀片電池供貨奔馳和比亞迪電子將為蘋果代工2020款新iPad，加上比亞迪汽車推出的漢在銷量上超預期，進一步提升比亞迪汽車和王傳福的價值。

此外，造車新勢力中，小鵬汽車董事長何小鵬以37.5億美元財富位列第11名，理想汽車CEO李想以29億美元居第14名，蔚來汽車董事長李斌去年還被戲謔為2019年最慘的人，今年就以28億美元的身價位居福布斯汽車富豪榜第15名。

根據今年三季度銷量成績，蔚來汽車和理想汽車都創下新高，蔚來第三季度交付量達12,206台，同比上漲154.3%，而理想ONE第三季度交付8,660輛，環比第二季度增長31.1%。此外，小鵬汽車在美國上市時，也成為新能源汽車企業定價估值最高和融資規模最大的IPO，並且吸引了機構投資者作為上市公司的股東。這些利好因素都助推這些車圈大佬身價快速攀升。

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