王爺説財經導讀：就在本週，美國巨頭——哈雷摩托宣佈退出印度市場，而且還將停止在印度的生產。
那麼為何哈雷要退出印度市場呢？要知道，印度可是全球最大的摩托車市場？
此外，哈雷退出印度，這對於印度、美國製造業又意味什麼
那麼為何哈雷突然要退出印度呢？
王爺説財經認為，這背後主要可能有3個原因，具體來看：
第一、銷量不行；
數據顯示，從2009年進入印度以來，哈雷摩托在印度銷量不到2.5萬輛，即：近10年賣了不到2.5萬輛車，而在去年銷量也不到2500輛；
第二、成本增加；
除了銷量不行，相反，哈雷在印度的摩托生產成本不斷增加，特別是為了規避關税，哈雷出口零部件到印度。
第三、價格昂貴、競爭壓力大，哈雷劣勢明顯。
雖然印度是全球最大摩托車市場，不過，哈雷由於價格昂貴，所以最終和印度本土、日本系摩托車相比，市場競爭力不夠。
對此，就在週六（26日），《印度經濟時報》分析評論稱，印度莫迪雄心勃勃的計劃可以通過一個象徵性的姿態來幫助保住哈雷。
不過，就目前來看，印度無法留住這樣一家擁有超大型品牌的高端摩托車製造商，換句話説，這也暗示：印度成為高端製造業中心的前景黯淡。
與此同時，哈雷摩托車的退出，這對印度經濟來説也不是什麼好消息。
王爺説財經之前也多次報道過，今年2季度，印度GDP創紀錄地萎縮了23.9%，為此莫迪政府正千方百計吸引外資、提振經濟。
而現在“美國的標誌”——哈雷摩托都退出了印度市場，這對於印度政府吸引海外製造業企業投資無疑是個打擊。
實際上，由於印度的營商環境，加之今年疫情影響，印度國內需求進一步下降，恐怕將壓垮更多外企，加劇他們退出印度市場的決心。
如上，作為“美國的標誌”，哈雷摩托一直是美國製造業的代表，甚至連美國總統——特朗普都一直稱讚哈雷是一家“偉大的美國公司”。
而就在去年，在美國與印度的經貿紛爭中，印度對美國商品加税，不過，特朗普直接施壓印度，最終迫使印度將哈雷100%的關税調降至50%。
當時，特朗普就表示説：“我給莫迪打了電話，告訴他這是不可接受的。只需要一個電話，他就把關税減了50%。”
而現在哈雷摩托還是退出了印度市場，這樣一來，或許對於特朗普來説，再也無法拿它和莫迪説事兒了，而這對於美國製造也是一種質疑。
對此，你怎麼看？你認為，哈雷摩托退出印度市場原因為何？這對於印度和美國製造業又意味什麼？
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