2月19日,比亞迪跌0.63%,報257.35元。盤後數據顯示,比亞迪出現4筆共計37.6億元大宗交易,成交價均為235.95元,較收盤價折價8.3%。買方均為機構席位,賣方均為高華證券上海長樂路。
據上證報報道,高瓴資本參與了此前比亞迪港股定增的配售。
2021年1月20日,比亞迪股份有限公司成功完成H股增發定價,此次配售1.33億股H股,每股股價225港元,合計配股融資約299.25億港元。
從比亞迪1月汽車銷量來看,公司1月份新能源汽車銷量20178輛,同比增長182.88%;產量22393輛,同比增長205.16%。燃油汽車銷量22223輛,同比增長23.19%;產量25225輛,同比增長39.44%。公司2021年1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.754GWh。
此外,比亞迪半導體於2020年12月30日確定籌劃分拆上市。此前,比亞迪半導體引入兩輪戰略投資者後,投後估值已達102億元。公開資料顯示,比亞迪半導體主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售,擁有包含芯片設計、晶圓製造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。
國信證券研報指出,公司1月銷量同比增長強勁,主要得益於國內疫情防控得力,漢、唐DM等高端車型熱銷。公司刀片電池加速外供,帶來動力電池業務的收入與毛利上漲,上調盈利預期,預計公司2020、2021、2022年的EPS分別為1.64元、2.20元、2.47元,維持“增持”評級。
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一財資訊